Die überwiegende Mehrheit der Bootsbesitzer ist sich bewusst, dass Korrosion ein potenzielles Problem auf ihren Schiffen darstellen kann. Wenn Sie Ihr Boot regelmäßig im Wasser pflegen, haben Sie wahrscheinlich bereits Ihre Opferanoden ersetzt, weil Korrosion sie zerstört hat. Allerdings sollten Sie sich bewusst sein, dass Rost ein Problem im gesamten Boot darstellen kann. Dass das Metall im Mast und in der Takelage sowie die Drähte, Ventile und Lenksysteme progressiv geschwächt und zerstört werden können? Dass es nicht nur in der Lage ist, Ihren Heckantrieb zu zerstören, sondern auch ein Feuer zu entfachen oder Ihren Mast zu Fall zu bringen und damit Ihr Bootfahren für die Saison zu beenden? Die folgenden sechs Bereiche auf Ihrer Yacht sind alle anfällig für Korrosion, können aber mit der richtigen Wartung und Inspektionsplan geschützt werden. Nehmen Sie sich etwas Zeit, um in den schattigen Bereichen Ihres Bootes herumzuschnüffeln, um sicherzustellen, dass sich keine dieser unangenehmen Überraschungen dort versteckt.

Einfache Korrosion

Wenn ein Metallstück aus dem Wasser entfernt wird, ist das erste Anzeichen für diese Art von Korrosion das Entstehen von Rost auf seiner Oberfläche. Die effektivste Verteidigung gegen den Rost, der auf seiner Oberfläche auftreten kann, ist das Sauberhalten des Motors Ihres Bootes. Reinigen Sie zunächst den Außenbereich des Bootsmotors mit einem hochwertigen Reiniger und tragen Sie dann einen Silikonspray auf den Motor auf, um die Metalloberflächen zu schützen. Nach jeder Fahrt auf dem Wasser sollte der Motor Ihres Bootes gespült, gereinigt und mit Silikon besprüht werden. Wenn Sie Ihr Boot für die Langzeitlagerung vorbereiten, sollten Sie einen Schritt weiter gehen und die inneren Oberflächen des Motors durch die Verwendung von Konservierungsmitteln für vergaserbetriebene Boote oder EFI-Konservierungsmittel, abhängig von der Art Ihres Bootes, erhalten.

Galvanische Korrosion

Wenn zwei Metalle direkt miteinander elektrisch in Kontakt gebracht werden, besteht die Gefahr, dass eines der Metalle rostet oder korrodiert. Diese spezielle Form der Korrosion wird als galvanische Korrosion bezeichnet. Dieser Typ des elektrischen Kontakts kann stattfinden, wenn die Metalle direkt miteinander in physischem Kontakt sind, kann jedoch auch stattfinden, wenn die Metalle einander nahe sind und dabei im Wasser eingetaucht sind. Galvanische Korrosion kann in Aktion gesehen werden, wenn beispielsweise ein Gehäuse aus Edelstahl, das als Kathode fungiert, einen Bronze-Propeller, der als Anode fungiert, korrodiert.

Korrosion durch Streuströme am Boot

Ein solcher Korrosionstyp tritt auf, wenn ein elektrisches Problem vorliegt, sei es am Boot oder am Dock. Gleichstrom sucht die Erde, und eine Möglichkeit, dies zu erreichen, besteht darin, durch das Bündelsystem oder eine Durchbruchmontage nach Wasser zu suchen. Ein galvanischer Isolator, der verhindert, dass Niederspannungs-Gleichstrom auf Ihr Boot gelangt und in die Landstromverbindung eingebaut ist, ist eine großartige Möglichkeit, diese Art von Korrosion zu verhindern. Es ist jedoch auch eine großartige Möglichkeit, strenge wasserdichte elektrische Verbindungen aufrechtzuerhalten.

Wie man Korrosion verhindert

Aufgrund des unvermeidlichen Kontakts mit Wasser wird Korrosion irgendwann zwangsläufig eintreten. Dies gilt besonders, wenn Sie viel Zeit in Salzwassergebieten verbringen. Seien Sie vorsichtig vor trockener Korrosion, die sich an Stellen eines Objekts entwickeln kann, die keinen regelmäßigen Kontakt mit Wasser haben. Die Verwendung einer Opferanode, die ein kleiner Chip aus einem hochaktiven Metall ist, kann sich als sehr vorteilhaft erweisen. Es wird in den Motor des Bootes eingesetzt und hilft dabei, die Korrosion von Metallen mit einer niedrigeren Korrosionsrate zu verhindern. Das Auftragen von Schutzfarbe, Endanstrichen oder anderen Behandlungen kann eine weitere effektive Methode zur Verhinderung von Rost sein. Dies ist eine fantastische Idee für Stellen an Ihrem Boot, die mehr Aufmerksamkeit erfordern oder schwerer sauber zu halten sind.

Vorbeugende Wartung

Es ist wichtig, gute Praktiken zur Korrosionsverhütung beizubehalten, wenn Sie möchten, dass Ihr Schiff seine aktuelle Funktionalität und Leistung auch in Zukunft beibehält. Zu wissen, auf welche Signale Sie achten müssen, und wie Sie auf diese Zeichen reagieren können, ist ein Schlüsselschritt im Prozess. Beginnen Sie damit, Ihre Aufmerksamkeit auf die Farboberfläche zu richten, da dies in der Regel der erste Bereich ist, in dem Anzeichen von Rost auftreten. Wenn Sie Blasen oder Blasen bemerken, müssen Sie einige Korrekturmaßnahmen ergreifen, um zu verhindern, dass weiterer Schaden entsteht. Machen Sie es sich zur Gewohnheit, Ihr Schiff nach jedem Ausflug auf dem Wasser zu reinigen, es regelmäßig zu inspizieren und jegliche Korrosion zu entfernen, die Sie finden.

Warum ist Korrosionsverhütung wichtig?

Für diejenigen, die gerade erst in die Welt des Bootfahrens einsteigen, ist die Frage, warum die Verhinderung von Außenbordkorrosion überhaupt so wichtig ist, wahrscheinlich eine, die Ihnen durch den Kopf gegangen ist. Korrosion durch Einwirkung von Salzwasser wird im Laufe der Zeit metallische Elemente abnutzen, was die Leistung Ihres Außenbordmotors beeinträchtigen wird. Sie werden erleichtert sein zu erfahren, dass es mehrere Warnsignale gibt, auf die Sie achten können, um sicherzustellen, dass Sie dies nicht erleben. Erstens sollten Sie besonders auf die Farboberfläche achten. In vielen Fällen manifestiert sich hier der erste Anzeichen von Korrosion. Wenn Sie Blasen oder Blasen an Ihrem Boot bemerken, sollten Sie einige Korrekturmaßnahmen ergreifen, um weiteren Schaden zu vermeiden. Nichtsdestotrotz ist eine gewisse Menge an Korrosion aufgrund des grundlegenden Einsatzes eines Außenbords in einer marinen Umgebung unvermeidlich. Dies gilt besonders, wenn Sie Ihr Boot häufig in Umgebungen mit Salzwasser verwenden. Eine Opferanode, ein kleiner Chip aus hochaktivem Metall, kann in vielen Situationen sehr hilfreich sein. Es wird in Ihren Außenbordmotor eingesetzt, um bei der Verhinderung der Korrosion von Metallen mit einer niedrigeren Korrosionsrate zu helfen.

Möglichkeiten, Ihr Boot vor Korrosion durch Salzwasser zu schützen

Das Segeln über die kristallklaren Gewässer des Ozeans ist eines der wenigen Dinge im Leben, die mit dem Gefühl des Einatmens der salzigen Luft, dem Erleben der Weite des Ozeans, der Teilnahme an Wassersportarten, dem Reisen in Küstenstädte und natürlich dem Eintauchen in die kühlen Gewässer des Ozeans vergleichbar sind. Wenn Sie ein Boot besitzen, haben Sie nicht nur sofortigen Zugang zu den weiten Gewässern, sondern erleben auch bei jedem Ausflug auf das Wasser ein aufregendes Erlebnis. Korrosion durch Salzwasser ist unvermeidlich; es ist der einzige Nachteil, ein Schiff zu haben, das in Salzwasser betrieben wird, und etwas, das alle Bootsbesitzer berücksichtigen müssen, wenn sie sich um ihr Schiff kümmern. Obwohl Sie einen Kampf gegen die Natur nicht gewinnen können, können Sie die korrosiven Auswirkungen von Meerwasser begrenzen und Ihr Schiff vor Korrosion schützen, indem Sie die richtigen Vorsichtsmaßnahmen treffen.

1. Spülen Sie Ihren Motor

Das Spülen Ihres Motors mit Süßwasser ist eines der einfachsten, aber am meisten vernachlässigten Verfahren, das Sie durchführen können, um ihn vor den schädlichen Auswirkungen von Salzwasser zu schützen. Dieses Verfahren sollte jedes Mal durchgeführt werden, wenn Ihr Boot in ein neues Gewässer eintritt. Durch diese Maßnahme wird das Salzwasser aus dem Motor entfernt und die Bildung gefährlicher Salzablagerungen, die zu Korrosion beitragen könnten, verhindert.

2. Fett auf bewegliche Teile auftragen

Tragen Sie dicke Schichten Fett auf alle freiliegenden Seiten der Metallteile auf; selbst die kleinsten Teile benötigen eine Beschichtung. Diese Schmierung hilft nicht nur dabei, die Dinge am Laufen zu halten, sondern verhindert auch, dass Ihr Schiff rostet und korrodiert. Auf bewegliche Metallelemente wie Verschlüsse, Scharniere, Verbindungen, Bugrollen und andere ähnliche Komponenten sollte ein Marinefett aufgetragen werden. Im Allgemeinen sollte auf alles aus Metall eine dicke Schicht Fett aufgetragen werden.

3. Salzfreundliche Farbe verwenden

Sie müssen sicherstellen, dass Sie die richtige Art von Farbe verwenden, damit das Aussehen Ihrer Yacht so frisch und neu wie möglich bleibt. Wenn Sie jedoch ein Boot besitzen, das ins Salzwasser geht, können Sie nicht einfach jede alte Farbe auf dem Rumpf Ihres Bootes verwenden. Das Finden einer Antifouling-Farbe, die auch salzwasserbeständig ist, erfordert etwas Mühe. Diese bestimmte Farbe dient als Barriere zwischen dem Meerwasser und dem Rumpf und verhindert, dass das Metall geschwächt und korrodiert wird. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass keine Farbe vollständig unempfindlich gegenüber den Auswirkungen von Salzwasser ist.

4. Ihr Schiff inspizieren

Machen Sie es sich zur Gewohnheit, Ihr Schiff nach jeder Fahrt gründlich zu inspizieren, nachdem Sie es ausgiebig gewaschen und gereinigt haben. Dies sollte sowohl von innen als auch von außen erfolgen. Gibt es irgendwelche Unvollkommenheiten zu finden? Gibt es Rost, korrodierte Abschnitte, Farbblasen oder Farbe, die blubbert? Sie werden diese Probleme so schnell wie möglich beheben wollen, also achten Sie genau auf Problemstellen und lassen Sie nicht zu, dass sie größer werden als sie bereits sind. Um die zukünftige Ausbreitung von Rost zu stoppen, sollten Sie diese Bereiche von einem Fachmann, der sich auf Bootsreparaturen spezialisiert hat, reparieren lassen.

Fazit

Wenn es um die Langlebigkeit und Leistung eines Außenbordmotors geht, ist Korrosion eine der bedeutendsten Herausforderungen, die auftreten können. Die beiden häufigsten Arten von Korrosion sind galvanische Korrosion, die auftritt, wenn ungleiche Metalle eine elektrochemische Reaktion durchlaufen, und Korrosion durch Streuströme, die auftritt, wenn ein elektrifiziertes Metall in einem geerdeten Gewässer wie einem See, Fluss oder Ozean eingetaucht ist. Galvanische Korrosion ist die häufigere der beiden Arten. Die gute Nachricht ist, dass beide Arten von Korrosion verhindert oder zumindest verlangsamt werden können.