Projetar e construir barcos e seus componentes é conhecido como "construção de barcos." Isso inclui, no mínimo, um casco, juntamente com os sistemas necessários de propulsão, mecânica, navegação, segurança e outros que uma embarcação requer.

Os barcos podem ser encontrados em uma grande variedade de designs, tamanhos e métodos de construção devido aos diversos fins para os quais foram projetados, aos materiais disponíveis ou às tradições culturais de suas respectivas regiões. Barcos do tipo canoa têm sido usados desde os tempos pré-históricos, e inúmeros designs de canoas ainda são usados hoje para transporte, pesca e outras atividades recreativas em todo o mundo. Barcos de pesca vêm em uma ampla variedade de designs, o que se deve em parte à necessidade de se adaptar a diferentes condições locais. Veleiros, barcos de pontão e barcos de esqui são exemplos de tipos de barcos de lazer. Barcos-casa são versáteis o suficiente para servir como acomodações de férias e moradias permanentes. Barcos menores podem servir como meio de transporte para e de navios maiores ou para transportar cargas (lightering). Botes salva-vidas são usados para resgatar pessoas e mantê-las seguras. A propulsão de um barco pode vir de várias fontes, incluindo energia humana (como em barcos a remo), energia eólica (como em veleiros) ou energia motora (por exemplo, barcos motorizados impulsionados por motores a gasolina ou diesel).

Estaleiro - Local de Construção de Navios/Barcos

Navios podem ser construídos e mantidos em um estaleiro, às vezes chamado de doca. Iates, navios militares, navios de cruzeiro e outros navios de carga ou passageiros podem se enquadrar nessa categoria. Docas estão frequentemente relacionadas a atividades relacionadas à manutenção e à base, em oposição aos estaleiros, que geralmente estão mais relacionados à construção de novas embarcações a partir do zero. É comum usar os termos de forma intercambiável, em parte porque o desenvolvimento de docas e estaleiros frequentemente resultou em mudanças ou fusões nas funções de ambas as entidades.

Alguns dos países que possuem indústrias significativas de construção naval incluem Austrália, Brasil, China, Croácia, Dinamarca, Finlândia, França, Alemanha, Índia, Irlanda, Itália, Japão, Países Baixos, Noruega, Filipinas, Polônia, Romênia, Rússia, Cingapura, Coreia do Sul, Suécia, Taiwan, Turquia, Ucrânia, Reino Unido, Estados Unidos da América e Vietnã. Em comparação com a Ásia, onde os países geralmente têm um número menor de grandes empresas, a indústria naval na Europa é muito mais fragmentada. Estaleiros de propriedade ou operados pelo governo nacional ou pela marinha são usados para construir ou manter muitas embarcações navais.

Estaleiros geralmente são construídos perto de corpos d'água, como o oceano ou rios de maré, para facilitar o acesso às embarcações que atendem. Por exemplo, estaleiros podem ser encontrados ao longo de muitos rios no Reino Unido.

Um Olhar Interno para um Construtor de Grande Escala

De acordo com o site da empresa, a Sea Ray é a "maior fabricante" de barcos de lazer no mundo. A Sea Ray foi uma das pioneiras na fabricação de barcos feitos de plástico reforçado com fibra de vidro (PRFV), fundada em 1959 por Cornelius Ray. A Brunswick Corporation comprou a Sea Ray em 1986. Em 2016, a empresa relatou vendas de US$ 3,8 bilhões, com US$ 1,14 bilhão provenientes de seu grupo de barcos, que inclui Bayliner, Meridian, Boston Whaler e construtores de barcos de alumínio e pontão.

A Sea Ray possui duas fábricas, uma que produz barcos menores perto do Lago Tellico, Tennessee, e a outra que produz barcos maiores em Palm Coast, Flórida. Juntas, elas produzem 40 modelos diferentes com tamanhos variando de 19 a 65 pés. Além disso, a Brunswick é proprietária do fabricante de motores Mercury Marine, que responde por cerca de cinquenta por cento da receita da empresa e oferece assistência técnica à equipe de design da Sea Ray.

História dos barcos - quando foram inventados os primeiros barcos?

A história dos barcos antecede a história de qualquer civilização e é a evidência mais antiga do uso da linguagem escrita. Os primeiros barcos não foram construídos por humanos modernos; seus ancestrais, os Homo Erectus, o fizeram há cerca de 800.000 anos. Isso é provavelmente como os humanos modernos se espalharam da África para o resto do mundo. De acordo com as descobertas de escavações arqueológicas, o barco mais antigo do mundo remonta a entre 8200 e 7600 a.C. Os holandeses são responsáveis por descobrir essa canoa, que eles chamam de canoa de Pesse. Era uma canoa escavada, o que significava que tinha três pés de comprimento e foi construída a partir da casca de uma árvore de Pinus Sylvestris que havia sido oca.

No entanto, muitos pesquisadores acreditam que os barcos também eram amplamente utilizados durante esse período. Isso pode ser deduzido pelo fato de que a primeira representação de um navio foi feita em uma gravura em pedra no Azerbaijão cerca de 10.000 anos antes da era comum! Ela retratava um navio a remo de junco com cerca de 20 homens a bordo. Outro tipo de embarcação da antiguidade é conhecido como Uru, e era um barco a motor que incentivou a atividade de navegação antiga. Foi concebido, construído e posto em operação ao largo da costa da Índia. Beypore, uma aldeia na parte sul de Kerala, produziu evidências sugerindo que foi usado. Os antigos árabes e gregos utilizavam esses barcos para se envolver no comércio marítimo. Nos primeiros séculos, esses barcos podiam transportar cerca de 400 toneladas de mercadorias.

Os barcos passaram por um desenvolvimento gradual, mas consistente ao longo da história, com cada nova iteração sendo moldada pelas necessidades do momento e pelos avanços tecnológicos. Por exemplo, os barcos antigos tinham uma construção relativamente simples e designs muito diretos.

Eles eram conhecidos como jangadas, e os materiais usados para construí-los incluíam casca de árvore, juncos e troncos de madeira. Juncos de papiro eram usados para construir essas jangadas confiáveis no antigo Egito, e as jangadas eram conhecidas por sua resistência. Há evidências na forma de pinturas em cavernas e relevos sugerindo que os tipos mais antigos de jangadas também eram usados em outras partes do mundo, incluindo Kuwait, Peru, Bolívia, Ilha de Páscoa e Escandinávia.

Onde São Construídos os Navios de Cruzeiro?

Você já se perguntou, "Onde são construídos os navios de cruzeiro?" Estaleiros são onde os navios de cruzeiro são construídos. Essas instalações industriais, que estão, sem surpresa, localizadas em cidades portuárias ao longo de rios ou perto do oceano, são os pontos de partida para a vida das enormes embarcações do mundo e suas versões menores.

Construção Naval é a construção de navios e outras embarcações flutuantes.

Estaleiros são os locais típicos para essas operações, pois são projetados para acomodá-las. A Revolução Industrial tornou possível o uso de novos materiais e designs, o que levou a uma mudança significativa nas práticas de construção naval. O processo de construir novos navios e reparar os existentes, seja para uso civil ou militar, é conhecido como "engenharia naval". Uma prática comparável é conhecida como "construção de barcos" e se refere à construção de barcos.

Construção, Material e Métodos

madeira

A madeira sempre foi o material de escolha para a construção de barcos, tanto para o casco quanto para as vergas. Pode ser encontrado em abundância e é simples de manipular. É uma escolha comum para a construção de botes e veleiros, que são embarcações com menos de seis metros (20 pés) de comprimento. A resistência à abrasão é afetada pela dureza e densidade da madeira, e ela pode deteriorar se organismos de água doce ou marinhos penetrarem na madeira. A resistência à abrasão é afetada pela densidade da madeira.

Compensado

O compensado é um material muito popular para construções DIY, mas apenas o compensado de grau marítimo, construído com adesivos resistentes à água e mesmo laminados, deve ser utilizado. O compensado de construção barata frequentemente tem espaços nas camadas internas, tornando-o inadequado para a construção de barcos, porque os vazios absorvem umidade, aceleram o processo de decomposição e enfraquecem fisicamente o compensado.

Os metais ferro e aço

Seja na forma de chapa ou placa ao construir cascos totalmente metálicos ou componentes estruturais isolados. É poderoso, mas volumoso (mesmo que a espessura do casco possa ser menor). Em geral, ele é cerca de 30% mais pesado do que o alumínio e também é um pouco mais pesado do que o poliéster. A menos que seja protegido da água, o material irá corroer (geralmente feito por uma cobertura de tinta). Conexões soldadas ou parafusadas são usadas para montar componentes de aço modernos.

Fibra de vidro

Devido à capacidade de reutilizar um molde fêmea como base para a forma do barco, a fibra de vidro (também conhecida como plástico reforçado com vidro ou PRV) é frequentemente utilizada para a fabricação de barcos em vez de outros materiais. A estrutura resultante é robusta quando submetida a tensão. No entanto, para obter a rigidez necessária, muitas vezes é necessário construí-la com várias camadas pesadas de fibra de vidro saturada com resina ou reforçá-la com madeira ou espuma. Cascos de PRV geralmente não são à prova de fogo e não oferecem muita proteção contra corrosão.

Perguntas Frequentes

1. Onde a maioria dos navios é construída?

Mais de noventa por cento de toda a construção naval ocorre em apenas três países: China, Coreia do Sul e Japão.

2. Onde são feitos os navios e barcos?

Construção naval refere-se ao processo de construção de navios e outros tipos de embarcações. Estaleiros são os locais típicos para essas operações, pois são projetados para acomodá-las.

3. Os navios são construídos nos EUA?

Hoje em dia, os únicos navios de passageiros construídos nos Estados Unidos ostentam a bandeira americana.

4. Qual país fabrica os melhores navios?

Mesmo com 9 bilhões de dólares subtraídos de seu valor total em 2019, o Japão mantém sua posição como a nação com a frota mais valiosa, que é um pouco mais de 108 bilhões de dólares. Essa queda pode ser atribuída, em grande parte, à queda nos valores observados no setor de Granel Seco, que teve um ano mediano em 2019 e um início ainda pior em 2020 do que no ano anterior.

5. Qual país constrói navios de cruzeiro?

A Itália, a Alemanha e a Coreia do Sul são os países responsáveis por produzir o maior número de navios de cruzeiro. Os estaleiros são os locais onde os navios de cruzeiro são construídos. A maioria dos estaleiros está localizada em rios ou costas afetadas pelas marés. Existem outros estaleiros localizados em diferentes partes do mundo, mas esses são os mais notáveis.

Conclusão

O processo de construção de navios novos e reparo dos existentes, seja para uso civil ou militar, é conhecido como "engenharia naval". Uma prática comparável é conhecida como "construção de barcos" e se refere à construção de barcos.