Comment obtenir votre permis de capitaine

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ÉCRIT
3 Oct 2023

Êtes-vous prêt à prendre la barre et à devenir un capitaine certifié ? Obtenir votre permis de capitaine ouvre un monde d'opportunités passionnantes sur les eaux libres. Que vous rêviez de commander un yacht luxueux, de diriger des charters de pêche ou de guider des touristes aventureux, ce guide complet vous guidera à travers le processus étape par étape. Des qualifications et de la formation requises au processus de demande et à la préparation de l'examen, nous vous fournirons toutes les connaissances essentielles pour vous lancer dans votre parcours pour devenir un capitaine agréé.
Préparez-vous à prendre le large sur un chemin passionnant vers votre permis de capitaine, où la mer devient votre terrain de jeu et l'horizon ne connaît aucune limite !
Nous couvrirons tout ce que vous devez savoir sur le permis de capitaine dans cet article :

Qu'est-ce qu'un permis de capitaine ?

Un permis de capitaine est une certification officielle qui accorde aux individus l'autorité d'opérer un navire en tant que capitaine ou maître. C'est un document délivré par l'autorité maritime compétente, telle que la Garde côtière américaine aux États-Unis. Cependant, le permis signifie que le titulaire a satisfait à des exigences spécifiques, notamment en matière d'expérience, de formation et de réussite à un examen écrit. Il sert de preuve de compétence et garantit que les capitaines possèdent les connaissances et les compétences nécessaires pour naviguer et commander un navire en toute sécurité.
Un permis de capitaine peut avoir différents types et endorsements, permettant aux individus d'opérer différents types de navires et de participer à des activités maritimes spécifiques.

Qui a besoin d'un permis de capitaine ?

Un permis de capitaine est nécessaire pour toute personne souhaitant être rémunérée pour commander un navire.

Un certificat de capitaine de navire est requis par la Garde côtière américaine pour l'opérateur d'un navire transportant des passagers à des fins lucratives, des marchandises, des biens ou des matériaux. Cette barrière légale à l'entrée confère un avantage substantiel à ceux qui possèdent un permis. Si n'importe qui pouvait devenir commandant en sachant comment piloter un navire, la concurrence serait intense. Heureusement, de nombreuses opportunités s'offrent en tant que commandant de navire pour les navires commerciaux.

Vous avez sans doute des questions sur les prérequis si vous envisagez de vous inscrire à un cours de licence de capitaine approuvé par l'USCG pour obtenir votre licence de maître ou de six-pack.
Ce guide vous accompagne dans le processus et fournit des réponses aux questions fréquemment posées.

Comment devenir capitaine d'un navire

Pour savoir comment obtenir un permis de capitaine de marine, veuillez remplir les champs suivants :

1. Expérience

Acquérir de l'expérience est la première étape pour devenir capitaine de n'importe quel navire, que ce soit sur votre propre navire ou en tant que membre d'équipage sur un autre navire. Si vous êtes à bord d'un navire enregistré et que le propriétaire est prêt à confirmer votre temps, vous pouvez compter votre temps en mer pour une accréditation sans être membre d'équipage rémunéré.
Avant d'obtenir une licence, il est préférable d'acquérir de l'expérience en tant qu'équipier dans le secteur qui vous intéresse. Pour des navires spécifiques, tels que la pêche ou le parachute ascensionnel, la plupart des personnes commencent en tant que matelots et progressent. Ainsi, vous serez un capitaine supérieur lorsque le moment viendra, car vous comprendrez toutes les opérations du navire.

2. Réussir un examen de l'USCG

Un examen approuvé par l'US Coast Guard est l'un des éléments les plus cruciaux pour obtenir une licence de capitaine et opérer des navires commerciaux. Vous devez étudier des sujets tels que la navigation, les règles de navigation et le matelotage pour réussir cet examen. La meilleure méthode pour se préparer à un examen de l'USCG est de s'inscrire à un programme de licence de capitaine approuvé par l'USCG.
Ces programmes fournissent les documents, ressources et aides à l'étude nécessaires pour l'examen.

3. Compléter les certificats, les formulaires et payer les frais applicables

Après avoir terminé votre formation, vous soumettrez un document de demande à la Garde côtière. Il comprend un examen médical, une preuve d'inscription à un test de dépistage de drogue et des formulaires de service en mer

Différentes catégories de licences de capitaine

L'acronyme OUPV signifie "operator of uninspected passenger vessels" (opérateur de navires à passagers non inspectés). Avec cette licence, un marin est autorisé à exploiter un navire non inspecté à des fins lucratives pouvant accueillir jusqu'à six clients payants. Aussi appelé licence "6-Pack".

1. Licence de capitaine de marine

Fournit aux marins les qualifications nécessaires pour exploiter un navire inspecté par l'USCG jusqu'à la jauge qualifiée et transportant jusqu'à la capacité maximale de passagers certifiée. Les conditions requises pour une licence OUPV ont été remplies par cette licence. La licence de capitaine de marine peut être obtenue dans l'une des trois catégories de jauge brute suivantes : 25, 50 ou 100.

2. Un agrément pour les auxiliaires à la voile

C'est un agrément qui peut être ajouté à une licence de capitaine de marine, et il donne au titulaire la possibilité de faire fonctionner des voiliers qui ont été inspectés. Pour l'agrément intérieur, vous devez avoir complété 180 jours de service en mer sur un voilier.
Pour l'agrément en mer à proximité, vous devez avoir complété 360 jours de service en mer sur un voilier. Les licences OUPV donnent au titulaire le droit de faire fonctionner des voiliers et des bateaux à moteur qui n'ont pas été inspectés et ne nécessitent pas d'agrément.

3. Agrément pour l'assistance routière et le remorquage

Un marin peut se livrer à une assistance commerciale au remorquage après avoir obtenu cet agrément, qui peut être ajouté à une licence de capitaine de marine ou OUPV. Aucune exigence supplémentaire en matière de service maritime n'est requise.

Que fait un capitaine de yacht ?

Seulement une partie des responsabilités d'un capitaine comprend la prise en charge du bateau et la garantie de sa navigation sûre à travers les océans. Un capitaine de yacht est responsable de la sécurité globale du navire, de la gestion de l'équipage, de l'élaboration du budget, de l'administration du navire, de la planification du voyage et du respect de toutes les réglementations maritimes internationales (ISM, MARPOL et SOLAS).
Voici quelques-unes des responsabilités dont est chargé un capitaine de yacht :

 

  • Maintenir une navigation sûre et le contrôle du yacht
  • S'assurer que le bateau est conforme à toutes les règles et réglementations applicables dans tous les aspects
  • S'assurer que le yacht est prêt pour les inspections annuelles requises par le pavillon et la classe, ainsi que les inspections portuaires et gouvernementales,
  • La formulation de budgets et l'administration des budgets
  • Recruter, superviser, évaluer et licencier les membres de l'équipage
  • Surveillance des tâches d'entretien préventif du navire
  • Assurer la conformité aux lois et réglementations applicables
  • Prendre en charge les réparations et inspections du yacht
  • Surveiller à la fois les frais de carburant et les tarifs d'accostage
  • Agir en tant qu'ambassadeur du yacht, ainsi que recevoir et divertir les visiteurs si nécessaire
  • Planification du voyage

Les fondamentaux de l'obtention d'un permis de capitaine

Lors de la demande d'un permis pour la première fois, le demandeur doit choisir le type de licence à poursuivre. Lors de la demande d'une nouvelle licence, les candidats peuvent choisir entre deux catégories différentes.
Vous avez la possibilité de demander une licence vous permettant d'exploiter un opérateur de navire à passagers non inspecté (OUPV) ou la licence plus courante "Six Pack". Le titulaire de cette licence est limité à transporter au plus six passagers payants sur tout navire entrant dans sa jauge, quel que soit le rating de capacité maximale que le navire peut être autorisé à transporter. Cette restriction donne son nom à la licence.
Une alternative est d'obtenir une licence de maître, qui donne au titulaire le droit de transporter jusqu'au nombre maximum de passagers autorisé pour le navire en question. Un titulaire de licence OUPV, en revanche, n'a pas besoin d'être citoyen des États-Unis, contrairement à ceux qui possèdent une licence de maître. Avoir une licence de maître ouvre indéniablement des portes à des opportunités supplémentaires ; cependant, comme je l'expliquerai un peu plus loin, le niveau de connaissance requis pour se qualifier pour ces opportunités est proportionnellement plus élevé.

Comment choisir une jauge de licence

Choisir la bonne jauge de licence pour votre entreprise ou votre opération est une décision cruciale qui peut avoir un impact sur divers aspects de vos opérations. Pour faire un choix éclairé, vous devez prendre en compte plusieurs facteurs. Voici quelques étapes clés pour vous aider à naviguer dans le processus :

1. Déterminez vos besoins

Commencez par évaluer vos besoins spécifiques. Considérez la taille et le type de navires que vous prévoyez d'exploiter, la nature de vos activités commerciales et les zones géographiques dans lesquelles vous avez l'intention d'opérer. Cette évaluation vous aidera à identifier la plage de jauge qui correspond à vos besoins opérationnels.

2. Comprenez les systèmes de mesure de la jauge

Familiarisez-vous avec différents systèmes de mesure de la jauge, tels que la jauge brute (GT) et la jauge nette (NT). Ces systèmes fournissent une méthode normalisée pour mesurer le volume interne d'un navire, ce qui affecte les exigences réglementaires, les frais et les limitations opérationnelles.

3. Recherchez les réglementations applicables

Recherchez et comprenez le cadre réglementaire régissant vos opérations prévues. Différentes catégories de jauge peuvent être soumises à des réglementations spécifiques, telles que des exigences de sécurité, des normes d'équipage et des frais de port. Assurez-vous de respecter les règles et réglementations applicables de la catégorie de jauge choisie.

4. Évaluez les implications financières

Évaluez les implications financières associées aux différentes catégories de jauge. Tenez compte de facteurs tels que les frais d'immatriculation, les primes d'assurance, les droits portuaires et les exigences fiscales. Ces coûts peuvent varier en fonction de la catégorie de jauge choisie et pourraient avoir un impact significatif sur votre budget.

5. Considérez les limitations opérationnelles

Tenez compte des limitations opérationnelles associées à chaque catégorie de jauge. Certaines catégories de jauge peuvent avoir des restrictions sur les zones dans lesquelles vous pouvez opérer ou sur le type de cargaison que vous pouvez transporter. Assurez-vous que la catégorie de jauge choisie vous permet d'atteindre efficacement vos objectifs opérationnels.

6. Cherchez des conseils professionnels

Consultez des experts maritimes, tels que des architectes navals, des avocats maritimes ou des sociétés de classification, qui peuvent vous guider dans le choix de la licence de jauge appropriée. Ils peuvent offrir des éclairages sur le paysage réglementaire et vous aider à naviguer dans les complexités du processus décisionnel.

Qualifications et exigences de demande pour un permis de capitaine

Maintenant que vous avez une compréhension des licences et des endorsements, nous allons procéder à la discussion des exigences exactes qui doivent être remplies pour obtenir votre certification. Voici un aperçu des informations qui doivent figurer dans votre demande auprès de la Garde côtière.

1. Preuve de l'âge

Vous devez avoir au moins 18 ans pour rejoindre l'OUPV. Vous devez avoir 19 ans pour devenir capitaine. Si, en revanche, vous souhaitez remplir toutes les exigences à l'âge de 18 ans, la plupart des accréditations dont vous avez besoin ne sont valables qu'un an, ce qui signifie que vous pouvez soumettre votre demande dès que vous atteignez l'âge de 19 ans.

2. Temps en mer

Pour être éligible à un permis de capitaine, vous devez démontrer que vous avez au moins 360 jours d'expérience combinée. Ces jours doivent avoir été pris au cours des trois dernières années, dont au moins quatre-vingt-dix au cours desquels.

3. Les formes de service en mer

Assurez-vous que vos formulaires de service en mer sont remplis, puis vérifiez auprès du propriétaire ou du gestionnaire du navire pour confirmer votre temps. Dans l'industrie maritime, une journée de service équivaut à huit heures de travail à bord d'un navire ; cela n'inclut pas les heures supplémentaires. À partir de l'âge de 16 ans, vous pouvez commencer à comptabiliser le temps passé dans les forces armées.
Quoi qu'il en soit, vous devrez avoir effectué au moins quatre-vingt-dix jours de service en mer au cours des trois dernières années. Une fois que vous avez accumulé tout votre temps en mer, vérifiez qu'il est suffisant pour vous qualifier pour la licence que vous souhaitez. Utilisez le guide de la Garde côtière pour documenter le service en mer pour vérifier les formulaires que vous avez remplis.

4. Un test terminé approuvé par l'USCG

Assister à une institution de formation maritime approuvée par la Garde côtière américaine est, une fois de plus, le moyen le plus simple de réussir votre examen de licence. Après avoir terminé avec succès la formation, vous recevrez un certificat de fin qui est valide pendant un an calendaire.

5. Une carte d'identification des travailleurs des transports (souvent appelée TWIC)

Les cartes TWIC sont délivrées par la TSA, et pour obtenir toute certification commerciale de marin, vous devez en avoir une. Pour obtenir votre carte, vous devrez d'abord payer des frais, puis passer une vérification des antécédents menée par le gouvernement. Visitez le site Web de la TWIC pour plus d'informations ainsi que des instructions sur la manière de postuler.

6. Une évaluation médicale en personne

Utilisez le guide d'examen médical de la Garde côtière américaine avant de prendre rendez-vous avec un médecin afin d'éviter de commettre des erreurs fréquentes qui entraîneront le rejet de votre demande par la Garde côtière.
Choisissez un médecin qui a de l'expérience dans les examens physiques de la Garde côtière américaine et choisissez-le. Certains aspects de l'examen physique nécessitent une attention particulière, que des professionnels de la santé moins expérimentés pourraient manquer.

7. Documentation prouvant la participation à un programme de dépistage de drogue

Peu importe le type de licence ou de certification de marin que vous essayez d'obtenir ; vous serez contraint de participer à un programme de dépistage de drogue afin de pouvoir être soumis à des tests de drogue aléatoires. Pour obtenir votre licence, vous devrez fournir une confirmation de votre inscription à l'un de ces programmes, qui sont proposés par certaines entreprises maritimes, certains syndicats, des écoles maritimes ou des écoles de formation à la sécurité.

8. Payer les frais de licence

La plupart des personnes s'inscrivent à une licence de six ans lors de leur première application, ce qui est beaucoup plus abordable. Il est recommandé de remplir les formulaires de demande autant que possible pour éviter d'oublier quoi que ce soit d'important et de retarder ainsi votre demande.

Remarques finales

En fin de compte, la décision de devenir capitaine de bateau est une décision importante, et cela ne doit pas être pris à la légère. Être à la barre d'un navire, qu'il s'agisse d'un petit bateau de pêche, d'un yacht de luxe ou d'un ferry transportant des passagers, comporte d'énormes responsabilités. Cependant, pour ceux qui ont une passion pour la mer et qui aspirent à vivre l'aventure maritime, obtenir un permis de capitaine peut être la clé pour ouvrir un monde de possibilités. Suivez les étapes décrites dans ce guide, engagez-vous dans une formation de qualité et préparez-vous à naviguer vers de nouvelles horizons en tant que capitaine certifié !

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