Ett skepp skiljer sig från en båt genom sin större storlek, form, last- eller passagerarkapacitet eller förmågan att transportera båtar. En båt är ett vattenfarkost som kommer i många olika typer och storlekar men är vanligtvis mindre än ett skepp. Båtar kan transporteras av skepp. Inlands vattenområden, som floder, sjöar och skyddade kustområden, är vanliga platser för mindre båtar. Det finns dock andra båtar, som valbåten, som var speciellt utformade för användning under sjöförhållanden. En båt anses i modern maritim användning när den är tillräckligt liten för att transporteras ombord på ett skepp.

Proportionerna hos båtar och metoderna som används för att skapa dem ändras beroende på deras avsedda användning, de tillgängliga resurserna eller regionens traditioner. Kanoter har använts sedan förhistorisk tid och fortsätter att användas för olika ändamål, inklusive transport, fiske och fritidsaktiviteter över hela världen. Fiskebåtar finns i en mängd olika designer, vilket delvis beror på behovet att anpassa sig till varierande lokala förhållanden. Skidbåtar, pontonbåtar och segelbåtar är några exempel på fritidsbåtar som kan användas för båtlivsnöjen. Husbåtar används antingen som semesterbostäder eller som permanenta bostäder. Lättningsfartyg är fartyg som överför last från större fartyg som inte kan närma sig stranden. Livbåtar tjänar både räddnings- och säkerhetsändamål.

Båtars historia

Efter att Homo erectus använde vattenfarkoster för att korsa sträder mellan landområden för mer än en miljon år sedan har båtar fungerat som ett transportmedel under en betydande tid, med anor som går tillbaka till forntiden. Det finns bevis på att båtar har använts sedan forntiden, som den tidiga bosättningen i Australien för mer än 40 000 år sedan, fynd på Kreta som daterats till 130 000 år sedan och fynd på Flores som daterats till 900 000 år sedan. Dessa bevis tyder på att båtar har använts. Det anses att de första båtarna var urholkade trädstockar, och de äldsta båtarna som upptäckts genom arkeologiska utgrävningar dateras till någonstans mellan 7 000 och 10 000 år sedan. Pessekanoten, som upptäcktes i Nederländerna, innehar rekordet som den äldsta återfunna båten i världen. Det är en urholkad båt tillverkad av stammen från ett Pinus sylvestris-träd och byggdes mellan 8200 och 7600 f.Kr. För att underlätta handeln mellan civilisationerna i Mesopotamien och Indusdalen var båtar ett viktigt transportmedel.

På flera av de arkeologiska platserna runt Indusdalen har lämningar av båtar av olika typer hittats. Uru-fartyget praktiserades först i byn Beypore, som ligger i södra Calicut, Kerala, i sydvästra Indien. Teak var den enda typen av trä som användes för att bygga dessa stora träfartyg som kunde bära fyra hundra ton last.

Vem uppfann båtar och skepp?

John Fitch, en amerikan, tillskrivs att vara den första som uppfann en ångbåt, trots att båtar har funnits i årtusenden. Dessutom finns det några andra betydande framsteg som är värda att nämna! John Harrison från London tillskrivs uppfinningen av den första marinchronometern. En skotsk ingenjör vid namn Robert Wilson och en engelsk bonde vid namn Francis Pettit Smith tillskrivs uppfinningen av skruvpropellern. Det är ännu en betydande teknologisk framsteg. Var och en av dessa män har lämnat sitt avtryck på utvecklingen av vattenfarkoster, men många andra har bidragit ännu mer till området under åren efter det. Skeppsbyggandet började vid slutet av 1700-talet, men det tog betydligt längre tid att utveckla motorbåtar och stora fartyg liknande dem som används idag. Dessa olika typer av båtar spelade emellertid en roll i att föra oss dit vi är nu, och de förändrade oomkullkastligt hur vi uppfattar världen.

Vad användes båtar till förr i tiden?

Båtars främsta funktion för tidiga människor var att navigera på vattenleder som floder och sjöar för att delta i handel och social interaktion. På grund av detta var det oundvikligt att de skulle användas i strid och utforskning. Några av de äldsta kända kulturerna, som polynesierna och fenicierna, använde dem som ett medel för kolonisation. Allt detta indikerar att de ursprungliga båtarna hade en roll som slående liknar de funktioner som båtar utför idag. De skapades för att förflytta både människor och produkter från en plats till en annan. Men dessa båtar var mycket mindre än vad vi har idag, vilket innebar att de inte kunde åka lika långt eller bära lika mycket last eller passagerare som de båtar vi har idag.

Vad kom först, båt eller hjul?

Enligt vad som tidigare nämnts började de första tecknen på en båt visas mellan 8 000 och 10 000 år sedan, medan den första båten som konstruerades dök upp mellan 5 000 och 6 000 år sedan. De äldsta tecknen på hjulet går tillbaka till en period som är ungefär likvärdig med 5 000 år sedan. Med denna information är båten äldre än hjulet. Ändå är hjulet otvivelaktigt en gammal innovation som har medfört betydande framsteg inom olika aspekter av vår miljö och hur vi uppfattar den. Båtlivet var en annan aktivitet som gagnades av uppfinningen av hjulet; därför har de två aktiviteterna varit sammanflätade. Å andra sidan har båtar funnits sedan mänsklighetens begynnelse eller någon form av civilisation eftersom de var nödvändiga för att resa från en plats till en annan.

Vad är världens äldsta båt?

Kanoten upptäcktes i Nederländerna mellan 8 000 och 10 000 år sedan och har fått smeknamnet; Pesse-kanoten är den äldsta båt som någonsin har hittats. United States Ship Constitution, även kallad Old Ironsides, är det skepp som innehar rekordet som det äldsta fortfarande i tjänst varande kommissionerade skeppet. Det seglade för första gången 1798. Eftersom dessa historiska båtar fortfarande kan utföra de funktioner för vilka de ursprungligen var avsedda, är de fortfarande i drift idag. Detta beror på att de byggdes för att vara hållbara och eftersom de är konstruerade för att tåla de extrema förhållanden som kan finnas på havet. Det faktum att var och en av dessa skepp har funnits så länge trots tidens gång visar att det krävs ganska mycket för att skapa en båt och se till att den är helt pålitlig.

Vem uppfann segelbåten och när?

Nuförtiden kan man ofta se segelbåtar ute på vattnet. Frågan är hur gammal är den grundläggande designen och var kommer segelbåtarna först ifrån? Arkeologer tror att de tidigaste arbetssegelbåtarna började användas för cirka 6 000 år sedan, men ingen vet vem som uppfann dem eller exakt när de först användes. Efter slutet av 1800-talet började den moderna segelbåten ta form och förverkligade inte sitt fulla potential förrän efter andra världskriget.

Den här artikeln kommer att diskutera segelbåtens historia, med start i dess förfäder som en enkel vinddriven flotte och avslutas med de sofistikerade och eleganta segelbåtar som är vanliga idag. Vi kommer att diskutera de betydande vändpunkterna i seglingshistorien och början på välkända riggar, såsom bermudariggen.

Ursprunget till arbetsbåtar

Även om segelbåtar är en av de äldsta typerna av båtar som fortfarande används idag, var de inte den ursprungliga typen av vattenfarkoster. Urholkade stockar och knippen av flytande vass är två exempel på de typer av material som människor troligen har använt för att konstruera båtar och mer primitiva flottar i minst 6 000 år. Vassbåtar har sitt ursprung i det forntida Egypten, där människor byggde både enkla vasskanoter och mer sofistikerade träbåtar. Ursprungligen drevs båtarna genom floder med hjälp av en lång stav eller åror. Men så småningom lärde sig människor att använda vinden för sina ändamål.

Första segelbåtarna

Segelbåten är ännu en av de tekniker som troligen började i det forntida Egypten. Cirka 4000 f.Kr. konstruerade egyptierna ett enkelt riggsystem och hängde upp en bit tyg i luften för att dra primitiva träkanoter genom floder. Dessa farkoster var långa och smala, vilket gjorde dem svåra att hantera, och deras riggning var mycket enkel. Men egyptierna hade upptäckt att vindkraft kunde användas istället för årorna för att utföra samma uppgift.

Vid 3000 f.Kr. hade konceptet spridit sig brett i regionen, och utformningen av segelbåtar hade blivit mer sofistikerad. Inlandssegling var fortfarande den dominerande formen av segling under antiken, och fyrkantiga segel användes flitigt över hela världen.

Tidiga havsgående segelbåtar

Vid år 2000 f.Kr. hade segelbåtar ökat i storlek och funktionalitet. Människan utvecklade förmågan att navigera framgångsrikt med hjälp av vindens kraft, och båtkonstruktionerna blev mer robusta och effektiva. Under denna period utvecklades handelsnätverket för havshandel runt Medelhavet. Avbildningar från perioden visar segelbåtar med segel och åror för hjälpkraft, vilket tyder på att inlandssegling var relativt vanligt. Romarna skapade betydande segelfartyg som var utrustade med ångare och beväpnade trupper med svärd. De romerska segelfartygen drevs inte bara av segel utan också av åror, men segling var huvudformen av framdrivning vid längre avstånd.

Vikingar

Vikingarna är kända för sin innovation av sjödugliga fartyg som var robusta, sjödugliga, rodda av besättningar och utrustade med segel. Vikingarna hade ett omfattande maritimt imperium och bosatte sig på många platser med sina skepp. Efter det stannade utvecklingen av segelbåtar i stort sett av och återupptogs inte förrän på 1400-talet. Med åren skulle dessa fartyg fortsätta att växa i storlek, hastighet och effektivitet. De höga fartygen som byggdes på 1600- och 1700-talen var bland de bästa och mest kompetenta fartyg som någonsin byggts, och många ursprungliga exemplar är fortfarande kapabla att segla idag.

Segelbåtens design under 1800- och 1900-talet

1800- och 1900-talen tillskrivs generellt de mest betydande bidragen till utformningen av moderna segelbåtar. Under denna period utvecklade och förfinade kända sjöarkitekter och båtbyggare som Nathanael Greene Herreshoff segelbåtsdesigner för båtar i olika storlekar, från små till medelstora. Vid sekelskiftet var arbetssegelbåtar ovanliga jämfört med hur vanliga de var under det föregående seklet. Istället användes segelbåtar främst för fritidsaktiviteter som utforskning och rekreation. Under den här perioden fanns det fortfarande någon lokal fiskeverksamhet, men segling blev mer ett livsstilsval än en nödvändighet.

Vid den här tiden minskade behovet av öppen arbetsyta och lastrum avsevärt, vilket ledde till ökande popularitet för segelbåtens hytt. Hytten på tidiga segelbåtar var extremt begränsad, och det fanns knappt tillräckligt med plats att stå upp. Istället kunde du bara förvänta dig att ha tillgång till en liten spis som brann ved eller kol och blygsamma canvas-sängar som fälldes upp i väggen.

Avslutning

Båtar är den äldsta typen av transportmedel och har använts av människor i tusentals år och förekommer före någon annan transportform. Genom historien har de använts för olika ändamål, inklusive transport av varor och människor, krigsföring, upptäckter och erövringar. De fartyg och segelfartyg som används idag är mer avancerade versioner av de båtar som användes på forntiden. De är bekvämare och har moderna bekvämligheter, även om den grundläggande designen och funktionen inte har ändrats. De senaste 150 åren har varit oerhört viktiga för utvecklingen av båtar och sjöfart genom historien.