Quem é responsável por evitar uma colisão entre duas embarcações?

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ESCRITO
6 Nov 2023

Em uma palavra, é responsabilidade dos indivíduos que operam ambas as embarcações evitar colisões. Isso implica que qualquer pessoa pilotando um barco tem a obrigação de exercer cautela razoável para evitar acidentes.

Se você possui um barco, é sua obrigação evitar acidentes, estando sempre ciente do ambiente, mantendo a velocidade em um nível seguro e tomando as precauções necessárias.

Isso é verdade, quer você esteja navegando em mares amplos, portos lotados ou passagens estreitas.

Você chegou ao lugar certo se estiver preparado para fazer um exame de barco ou simplesmente desejar saber quem é responsável por evitar colisões entre duas embarcações. Navegar pode ser um passatempo emocionante e divertido se feito corretamente; no entanto, também envolve o potencial de perigo.

Um dos riscos mais sérios que os navegadores enfrentam é se envolver em uma colisão. Uma colisão ocorre quando uma de suas embarcações, outra embarcação ou um objeto fixo ou flutuante, como uma boia, cais ou rocha, colide com sua embarcação.

Acidentes podem ter sérias consequências, incluindo morte. Portanto, é fundamental ter o conhecimento necessário para evitar catástrofes enquanto estiver na água.

De Quem é a Culpa em uma Colisão Entre Embarcações?

Considere o seguinte, mas pode ser difícil para alguns navegadores verem a princípio como pode ser sua responsabilidade se claramente foi um erro de outra pessoa.

Você está navegando em um barco de pesca estreito na direção de um navio de carga grande, estimado em mais de 100 toneladas. Você está sendo perseguido em alta velocidade, mas, legalmente falando, você tem o direito de fugir da cena.

Você vai ficar parado só porque o outro barco cometeu um erro? Ou vai tentar manobrar seu barco para evitar que outra embarcação o esmague em um milhão de pedaços figurativamente? Você se moverá para um novo local.

Para ser responsável por algo, você não precisa necessariamente estar em falta. É melhor se preocupar com de quem é a culpa mais tarde, quando todos estiverem seguros, e em vez disso, concentrar-se em fazer a coisa certa, que é evitar uma colisão a todo custo, quando há a possibilidade de causar danos à propriedade, lesões pessoais ou até mesmo morte.

Prevenção de Colisões de Embarcações: Quem é Responsável?

As Regras Internacionais para Evitar Colisões no Mar (COLREGS) estabelecidas pela Organização Marítima Internacional são bastante claras sobre quem é responsável por garantir que as embarcações não colidam umas com as outras.

A Regra 3 das diretrizes internacionais afirma que o proprietário de uma embarcação, seu mestre (ou capitão) ou sua tripulação é responsável por garantir que a embarcação não se envolva em colisões e que eles sigam os padrões de navegação.

Algumas pessoas podem argumentar que os membros da tripulação não têm o mesmo nível de conhecimento e experiência que um capitão. Afinal, o capitão do barco é quem tem autorização para operar a embarcação, e eles não teriam essa autoridade se não cumprissem os requisitos de segurança na navegação e outras regulamentações legais.

O capitão do barco carrega a responsabilidade principal de evitar colisões a todo custo. No caso de o capitão não poder desempenhar suas funções, o segundo em comando pode assumir o controle da situação.

Compreendendo a Responsabilidade na Colisão de Embarcações:

A principal responsabilidade do capitão é ficar de olho em outras embarcações enquanto estão na água. No entanto, outras instituições também têm papéis importantes a desempenhar na manutenção da segurança das vias navegáveis.

1. Papel dos operadores de barco:

Os operadores de barco, às vezes conhecidos como comandantes ou capitães, são as pessoas responsáveis por conduzir uma embarcação. Eles são os diretores, gerentes e executivos-chefes da embarcação, e é responsabilidade deles garantir que todos que trabalham para eles sigam as instruções para garantir uma viagem segura.

No que diz respeito à prevenção de colisões entre embarcações, o tamanho da embarcação é irrelevante. Não surpreendentemente, a resposta à pergunta "O que um capitão de um navio de carga deve fazer?" é a mesma resposta à pergunta "O que um operador de uma PWC deve fazer?"

2. Papel dos fabricantes de barcos:

Apesar de o COLREGS 72 da IMO não enfatizar as responsabilidades dos fabricantes de barcos na prevenção de colisões de embarcações, ainda podemos identificar os papéis que as empresas de barcos desempenham com base nas várias regras.

Por exemplo, manter um olhar atento nas vias navegáveis requer uma plataforma alta o suficiente para permitir que um membro da tripulação "se posicione" e aja como um observador de maneira segura. Sistemas de comunicação também devem estar disponíveis para que o observador possa alertar o capitão que está no convés, caso seja necessário evitar colisões.

Além disso, os fabricantes de barcos são obrigados a instalar equipamentos de navegação confiáveis em seus produtos, como um sistema de posicionamento global, uma bússola magnética, radar e sonar.

Existe apenas tanto que um capitão de barco pode fazer para evitar colisões. Portanto, é responsabilidade do fabricante de barcos garantir que a embarcação esteja em condições de navegar e equipada com medidas de segurança e equipamentos que proporcionarão uma viagem mais segura.

3. Papel das autoridades reguladoras:

As autoridades marítimas, como a Guarda Costeira dos Estados Unidos e as agências de transporte locais, têm a responsabilidade de fazer cumprir as regras de navegação, como o COLREGS 72 e as leis estaduais relacionadas à navegação.

O processo de fiscalização inclui a realização de verificações de rotina na navegabilidade das embarcações e garantir que os capitães e suas tripulações cumpram todas as regulamentações nacionais e internacionais aplicáveis.

4. Papel das associações e organizações de navegação:

Embora não seja seu papel fazer cumprir regulamentos de segurança, os grupos de navegação ainda podem fornecer aos seus membros (comandantes, capitães e proprietários de barcos) o conhecimento e as habilidades necessárias para reduzir a probabilidade de sofrer um acidente ou lesão ao operar uma embarcação.

Cada organização transmite aos seus membros tanto sua visão quanto sua missão. Treinamento, educação contínua e fornecimento de assistência aos membros são frequentemente os principais focos dos serviços da maioria das associações. A American Boating Association e o American Boat and Yacht Council são dois exemplos de organizações que atendem à comunidade de navegação.

Fatores que Influenciam a Responsabilidade por Colisões de Embarcações:

Determinar quem ou o que é culpado por uma colisão entre duas embarcações pode ser uma tarefa difícil e demorada. Há um grande número de fatores a serem levados em consideração, sem mencionar a legislação e regras individuais que estão em vigor em cada estado.

Dito isso, os seguintes são alguns fatores que são contribuintes comuns para a atribuição de responsabilidade em qualquer acidente que ocorreu no mar:

1. Diretrizes para Viagens no Mar:

Os navegadores precisam estar cientes de que cada corpo de água tem seu próprio conjunto de regras e regulamentos que controlam como as embarcações podem ser operadas. Os métodos corretos de navegação são delineados nessas regulamentações. No caso de uma colisão, a violação de certas regras (ou seja, direito de passagem, restrições de velocidade e práticas de ultrapassagem) pode afetar quem é responsável pelo acidente.

2. Testemunhas e evidências serão apresentadas:

Tanto os depoimentos de testemunhas que estavam presentes quanto as evidências coletadas podem fornecer informações úteis sobre os eventos que levaram ao incidente. Declarações feitas por testemunhas, fotografias e vídeos, juntamente com outros tipos de evidências, podem ser úteis para estabelecer a sequência de eventos e decidir quem é o culpado.

3. Velocidade e Distância:

Tanto a velocidade com que as embarcações viajam quanto a distância que as separa podem desempenhar um papel na determinação de quem é responsável por quê.

Quando duas embarcações operam na mesma região geral, por exemplo, uma das embarcações pode ser responsabilizada por uma colisão se a outra embarcação viajar a uma velocidade insegura ou não manter uma distância segura entre ela e a outra embarcação.

4. Falta de cuidado:

Considera-se que uma embarcação age negligentemente se não usar o nível razoável de cuidado que se esperaria dela, o que resulta em lesões ou danos a outra parte. Alguns exemplos proeminentes incluem operar a embarcação de maneira insegura, não manter uma vigilância adequada ou violar uma das regras de navegação. No caso de ações arriscadas resultarem em uma colisão, a negligência desempenhará um papel na determinação de quem é responsável pelo incidente.

Perguntas Frequentes:

1. O que devo fazer se testemunhar uma colisão de barcos?

Testemunhar uma colisão de barcos requer que o operador da embarcação assegure sua segurança antes de prosseguir para o local do acidente. Avaliar a situação é crucial antes de chamar a Guarda Costeira ou os serviços de emergência.

2. Qual é o papel dos equipamentos de navegação na prevenção de colisões?

A capacidade das embarcações de aumentar sua consciência situacional sobre a vasta extensão do oceano e de outros corpos d'água, incluindo vias navegáveis com tráfego intenso, é possibilitada por instrumentos de navegação, que contribuem para a melhoria da prevenção de colisões de barcos.

Conclusão:

Quem é responsável por evitar uma colisão entre duas embarcações? Embora o capitão, operador ou comandante da embarcação seja principalmente responsável por evitar colisões de barcos, todos a bordo são obrigados a estar atentos ao seu entorno e relatar quaisquer circunstâncias "detratoras" o mais rápido possível.

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