Å utforske en av Michigans store innsjøer er den morsomste måten å tilbringe en vakker dag på. Det er til sammen fire innsjøer. Dessverre er disse innsjøene populære blant båteiere, noe som øker potensialet for at du kan bli involvert i en ulykke mens du er ute på vannet.

På grunn av størrelsen på mange fartøyer og detaljene i sammenstøt, har disse typer ulykker nesten alltid potensial til å føre til noen sin død. Dette nettstedet svarer på spørsmålet: "Hva er den vanligste årsaken til dødelige båtulykker?"

Hvis du ble skadet i en båtulykke, eller en person i din familie døde i en båtrelatert tragedie, kan du ha krav på økonomisk kompensasjon.

Personskadeadvokater i delstaten Michigan vil undersøke kravet ditt for å fastslå hvem som er ansvarlig for skadene dine eller dødsfallet til en kjær.

Hva er Hovedårsaken til Dødsfall i Båtulykker?

Båtførere dør oftere av sammenstøt enn av noen annen årsak. Du kan treffe andre båter eller vannfartøy, personer som bader, eller til og med ting som ikke beveger seg.

Hvis en dykker kolliderer med en hurtiggående båt, vil de nesten helt sikkert pådra seg alvorlige skader som kan føre til døden. Hvis en båt treffer en annen båt eller vannfartøy, er det stor sannsynlighet for at noen vil bli alvorlig skadet eller til og med dø.

Når en båt treffer en fast gjenstand, som en brygge eller et rev, kan sammenstøtet skade noen, og hvis skipet synker, kan personen dø.

Hva er de Vanligste Årsakene til Båtulykker?

Hvert år skjer det flere båtulykker, og selv om mange omstendigheter bidrar, viser de fleste hendelsene vanlige kjennetegn og kunne ha vært unngått hvis operatøren hadde vært ekstra forsiktig. De vanligste årsakene til fritidsbåtulykker er som følger:

1. Operatør Uoppmerksomhet:

Ifølge US Coast Guard er den ledende bidragende faktoren til båtulykker manglende oppmerksomhet fra operatøren. Mens man er på vannet, må operatører prioritere sikkerheten. Selv om båtturer med venner og familie er mye moro, er det viktig å være oppmerksom på omgivelsene mens båten er i bevegelse.

2. Uerfaren operatør:

Båtførere må være kjent ikke bare med båtlovgivningen, men også med egenskapene til båten de har til hensikt å bruke på vannet. Å ta en båtførerutdanning er en flott måte å komme i gang på og lære hvordan man skal operere en båt trygt. Å fullføre kurset gir ikke bare en forståelse av alle båtregler og forskrifter, det sparer også penger på forsikringen.

3. Ukorrekt Utkikk:

Dette inkluderer både unnlatelse av å utpeke en utkikk og unnlatelse av å holde et nært øye med båtens omgivelser, som inkluderer å være oppmerksom på grunner, uvanlige tidevann, kraftlinjer og stolper. Hvis noen i selskapet deltar i vannsport som vannski, tubing eller wakeboarding, må utkikken riktig informere nærliggende fartøyer om at noen er i vannet.

4. Uaktsom Kjøring, Passasjerer eller Skiløpere:

Alle om bord på en båt som opptrer uaktsomt, kan bli utsatt for alvorlig straff. Å overfylle båten kan i ekstreme tilfeller føre til kantring. Personer som faller over bord utgjør den nest største årsaken til dødelige båtulykker. Derfor må alle være forsiktige når de er på vannet.

5. Manglende Vedlikehold:

Båter, som ethvert annet kjøretøy, krever regelmessig vedlikehold. Manglende vedlikehold av båten kan føre til sammenstøt eller kantring. Motor- eller styringsproblemer kan føre til alvorlige skader, og manglende riktig utstyr om bord, som redningsvester, navigasjonslys eller nødbluss, kan forverre en allerede farlig situasjon.

6. Nedbrytning av Utstyr:

Produsenter må sørge for at produktene deres er trygge for daglig bruk. Hvis et produkt er defekt eller farlig, krever mange regler at produsenter oppfyller et "strengt ansvar" -krav for eventuelle påfølgende skader.

Denne standarden, i motsetning til uaktsomhet eller hensikt å skade, krever ikke at en klager viser slike faktorer. I stedet tillater loven en person som har blitt skadet å kreve kompensasjon ved å fastslå at produsenten har brutt sin forpliktelse.

7. Høy Hastighet:

Selv om et åpent vann er det ideelle stedet for å teste en båts hastighet, tillater lavere hastigheter bedre sikt på andre fartøyer, farer og hindringer. Overdreven hastighet resulterer ofte i kantring, personer som faller over bord og alvorlig fysisk skade på de involverte personene.

Det er pålagt ved lov for båtførere å senke hastigheten når de er nær kysten eller ankerfartøy. Disse retningslinjene er på plass for alles sikkerhet og må følges nøye.

8. Alkoholforbruk:

Båtførere og sjåfører er underlagt de samme lover for promille. Å betjene en båt med en blodalkoholkonsentrasjon (BAC) på over 0,08 er en kriminell handling. Det er vanlig for personer å drikke øl mens de er på båttur, men bare fordi det ikke er en bil, betyr det ikke at føreren er beskyttet mot lover om promillekjøring.

9. Dårlige og farlige værforhold:

Båtsport er en favoritt sommersport, men det er også når de fleste båtulykker skjer, spesielt blant besøkende.

Ytterligere ugunstige værforhold, som kraftig vind, kan generere farlige farvann, og å dra ut i slike forhold kan være farlig, spesielt for uerfarne førere. Å dra ut i dårlig vær øker risikoen for en båtulykke.

10. Andre ikke-dødelige båtulykker:

Selv om en person ikke er nedsenket i en båtulykke, er de likevel i fare for å utvikle post-ulykke-skader. De som drukner, men blir gjenopplivet og reddet, kan fortsatt lide av hypotermi, lungebetennelse, hjerneskade, cerebral hypoksi, koma, væskeubalanse og akutt respirasjonssyndrom.

Alle disse er alvorlige komplikasjoner, men skader som kan oppstå når oksygentilførselen til hjernen kuttes av, kan forårsake langsiktige skader som det ikke finnes dokumenterte behandlinger for. I alvorlige tilfeller av akutt respirasjonssyndrom hovner luftveiene i en persons lunger opp og fylles med væske, noe som potensielt kan føre til hypoksi og død.

Andre skader, som traumatisk hjerneskade, ryggmargsskader, indre blødninger, blåmerker eller punkterte organer, brudd og forbrenninger, kan oppstå som følge av ulykker eller påvirkninger i en båtulykke. Andre skader som kan oppstå i en båtulykke inkluderer brudd på bein, forbrenninger og knuste ben.

Hvilke lover gjelder for båtulykker:

Siden reglene for båtliv kan variere fra sted til sted, er stedet for hendelsen en viktig faktor for å avgjøre hvilke lover som gjelder for hendelsen.

I tillegg til å overholde føderale og internasjonale maritime regler, er det også nødvendig å overholde gjeldende delstatsregler og lovgivning.

Imidlertid reguleres ulykker som skjer i mindre vann, som innsjøer og elver, vanligvis av kommunale og delstatlige lover, i stedet for maritime regler, som kun gjelder for aktiviteter som finner sted til sjøs eller i internasjonalt farvann. En ulykke på åpent vann må rapporteres i nesten alle tilfeller.

Hvordan forebygge dødelige båtulykker:

For å forhindre at folk blir skadet eller drept under bading, er det beste du kan gjøre å ta skritt for å unngå ulykker. Det er tider når det er klokt å forsikre seg om at personen som styrer båten har riktig lisens. Å sørge for at det er tilstrekkelig med flyteanordninger om bord, og at alle bruker redningsvester til enhver tid, er også svært viktig.

Personen som styrer båten bør ikke være høy eller beruset, og de bør også følge alle de vanlige sikkerhetsreglene for skip. En annen god sikkerhetstips for båter er å være forberedt på en ulykke.

I tillegg, hvis noen trenger hjelp, er det nyttig å ha de riktige verktøyene, som mobiltelefoner, radioer og signaliseringsenheter. Og å ha en førstehjelpsutstyr med seg reduserer tiden det tar å få rask medisinsk hjelp.

Ofte stilte spørsmål

Q1. Hva er de mest vanlige typene båtulykker?

Sammenstøt er den mest vanlige typen båtulykke. Disse hendelsene kan skje som følge av at to båter kolliderer, eller at en enkelt vannfartøy kolliderer med et fast objekt, en svømmer eller grunnstøter. Fordi båtpassasjerer sjelden er sikret, kan de bli kastet ut av båten, drukne eller treffe en del av båten, noe som kan forårsake alvorlige skader ved kontakt.

Q2. Hvor skjer flertallet av båtulykkene?

Stillehavet er åstedet for de fleste båtulykker i California, med Newport Harbor og San Diego Bay som de to mest vanlige. Colorado-elven er det nest vanligste stedet for båtulykker.

Avslutning:

For å oppsummere, skyldes de fleste dødelige båtulykker en kombinasjon av omstendigheter. Menneskelig feil, spesielt uerfarne operatører, påvirket båtliv på grunn av alkohol eller narkotika, og uansvarlig atferd, er en betydelig faktor.

Ulykker kan også skyldes miljøfaktorer som dårlig vær. I tillegg øker mangelen på tilstrekkelig sikkerhetsutstyr og manglende overholdelse av navigasjonsregler faren for dødelige hendelser på vannet.

Utdannings- og bevissthetsinitiativer, samt riktig båtlivspraksis, er avgjørende for å forhindre disse dødsfallene og opprettholde sikrere farvann for alle båtførere.