La paletta, un secchio, viene utilizzata per manovrare il jetboat in avanti e indietro. Attualmente, la parte superiore nera e il fondo metallico hanno il secchio puntato nella direzione opposta, il che fa sì che il jet boat vada nella direzione opposta. Un secchio montato nella parte posteriore che gira l'acqua nell'altra direzione è ciò che governa la retromarcia. Quindi puoi andare nella direzione opposta.

Le barche possono muoversi all'indietro, ed è raro trovarne una che non possa. In genere, le barche a motore presentano una funzione che rende il retromarcia semplice come in un'auto. Allo stesso tempo, le barche a remi e altre imbarcazioni analoghe possono semplicemente remare nella direzione opposta per invertire la marcia. La parte posteriore della barca verrà quindi trascinata nel muro d'acqua se spingi all'indietro. Sotto la nave, tra il fondo e tutto ciò che è fissato alla barca, l'acqua è spinta. Il barcaiolo utilizza lentamente la retromarcia o la potenza, lasciando che la barca scivoli lateralmente verso l'elica. Attualmente, la barca viene spinta dal molo dal vento o dalla corrente. La nave a un solo vite fa una buona svolta a sinistra quando si muove all'indietro a causa della forza propulsiva laterale.

Le Barche Hanno una Preferenza Intrinseca per Certi Indirizzi

Di conseguenza, a seconda della posizione dell'elica rotante, noterai che la tua barca tenderà tipicamente in una direzione specifica quando va all'indietro (anche se non giri le ruote). In retromarcia, un motore interno con un solo motore è più difficile da controllare a causa dell'influenza del volante prodotta da un'unica elica. Tuttavia, la maggior parte delle barche con motore dritto dipende da un timone per l'assistenza alla guida perché il motore è interno. A causa di questa disparità, può essere difficile governare una barca a guida diretta, specialmente se sei abituato a lavorare con motori fuoribordo.

Spostandoti avanti e indietro tra le marce, puoi controllare il retromarcia della tua barca a guida diretta. Utilizzando le leve avanti, neutro o retromarcia su un motore fuoribordo, devi muoverti rapidamente e con competenza. Tuttavia, è necessaria pratica aggiuntiva e un insieme completamente diverso di abilità nautiche mentre manovri la barca all'indietro.

La Pratica È Necessaria per Retromarce Sicure

È importante rinfrescare le tue abilità nautiche, e una di queste abilità è essere in grado di navigare all'indietro. Con un po' di pratica, diventerai familiare con la gestione della tua barca, rendendo più semplice calcolare quanto indietro andare e quali livelli di svolta anticipare. Presto acquisirai il controllo e scoprirai come la tua barca reagisce alle diverse condizioni di vento, onde e velocità. Comprendere il flusso e la direzione delle correnti è cruciale per controllare la barca.

Una barca o un'altra imbarcazione può muoversi solo in un numero limitato di direzioni grazie ai suoi timoni e eliche. Piccole navi e barche non possono girare i loro motori per cambiare la direzione della propulsione.

Le uniche componenti mobili in una barca sono le enormi ventole e la ruota nella parte posteriore. Mentre la ventola si gira, i passeggeri nell'airboat sperimentano una raffica d'aria verso la parte anteriore della nave. In retromarcia, ciò significa che l'aria viene creata nella parte posteriore della barca e viene spinta in avanti per muovere la barca anziché il contrario.

Retromarcia di una Barca con Volante di Sterzo

Parliamo della situazione più comune: una barca con un volante di sterzo. Ora che hai una comprensione generale del concetto.

La tua barca si girerà a sinistra quando giri il volante a sinistra e a destra quando giri il volante a destra mentre stai viaggiando in avanti.

La barca va ALL'INDIETRO nella direzione in cui giri il volante quando ti muovi all'indietro.

Mentre sei in retromarcia, girare il volante a sinistra farà girare la barca a sinistra, e viceversa.

Gira il volante dopo che una barca continua a driftare dove l'hai girata l'ultima volta.

Retromarcia di una Barca con un Solo Fuoribordo

Nella maggior parte dei casi, le barche con motore fuoribordo singolo sono le più semplici da maneggiare. L'intero motore si muove quando giri il volante o muovi la maniglia del timone su un motore fuoribordo.

Di solito, la manetta del gas e la direzione della barca possono essere controllate utilizzando il timone, che è un altro sinonimo di maniglia di controllo.

Timone di Sterzo:

Un altro nome per la maniglia di controllo su un motore fuoribordo è il timone.

Le barche da pesca, sia in acqua dolce che salata, hanno spesso i timoni. Ecco alcuni consigli per aiutarti a governare con il timone in retromarcia:

• Imposta la maniglia del timone rivolta verso la prua se vuoi retromarcia dritto. Mantieni una bassa impostazione di potenza e dirigi il timone in modo retto.
• Gira il timone a destra per retromarcia a sinistra. Assicurati di eseguire questa manovra voltando verso la poppa.
• Schiaccia il timone a sinistra per retromarcia a destra. La poppa della barca girerà a destra di conseguenza.

Motori Interni/Esterni (Stern Drive):

I motori unici che combinano la potenza di un motore interno con la manovrabilità di un motore fuoribordo sono motori interni/esterni o stern drives.

La propulsione si muove quando giri il volante di sterzo, proprio come un motore fuoribordo.

Come un motore fuoribordo, le barche stern drive funzioneranno all'indietro, ma non sarai sempre in grado di capire in quale direzione è puntato il propulsore.

Assicurati di essere familiare con le barche stern drive, così saprai come operano all'indietro. È cruciale capire che il traverso di queste barche può essere più basso.

La maggior parte delle barche ha scarichi davanti al traverso; per questo motivo, se il traverso è più basso, l'acqua può attraversare il retro durante la retromarcia. Assicurati di essere familiare con le barche stern drive, così saprai come operano all'indietro. È cruciale capire che il traverso di queste barche può essere più basso. L'acqua può attraversare il retro di una barca quando il traverso è più basso, anche se la maggior parte delle barche include scarichi davanti al traverso per questo motivo.

Retromarcia di una Barca con un Solo Motore Interno:

A causa delle azioni del timone, la retromarcia di una barca con un solo motore interno può essere impegnativa.

Le barche dotate di timoni presentano un'elica fissa e il timone funge da ala a base d'acqua. Le barche con timone possono anche mostrare un effetto di rotazione più forte durante la retromarcia.

Prima di navigare vicino a pontili o moli, pratica sempre in acque libere per familiarizzare con il modo in cui una barca con timone viaggia e gira all'indietro.

Retromarcia di una Barca con Doppio Motore:

Le barche con doppio motore sono più flessibili durante il movimento dietro.

Puoi regolare la velocità di ciascuna elica, consentendoti di utilizzare i motori per apportare leggere correzioni di rotta.

Puoi regolare indipendentemente la direzione di movimento quando ci sono due motori.

Anche se di solito non sarà necessario, puoi spegnere uno dei motori per procedere più lentamente o apportare leggere correzioni durante la retromarcia.

Ricorda che quando giri il volante, i motori o i timoni si muoveranno simultaneamente (in tandem).

Le Airboat Possono Muoversi all'Indietro

Le airboat sono imbarcazioni popolari con un pescaggio basso che i privati utilizzano per la pesca e per altre attività generali in ambienti acquatici. Inoltre, gli operatori turistici commerciali li utilizzano per escursioni in luoghi di bellezza naturale, come gli Everglades. La grande ventola nella parte posteriore può spingere le airboat da corsa a velocità fino a 130 miglia all'ora su canali alti solo pochi piedi. Queste barche possono passare facilmente dall'acqua alla terra o al ghiaccio e viceversa. Ma cosa faresti se non riuscissi a girarti... Per liberarsi da un ostacolo, può una airboat mettersi in retromarcia per liberarsi da un ostacolo?

La stragrande maggioranza delle airboat non ha la retromarcia. Una airboat deve essere dotata di un'elica reversibile per viaggiare nella direzione opposta del movimento in avanti. Tuttavia, l'uso di questo tipo di elica può causare diversi problemi e potrebbe addirittura far rovesciare la airboat. Tuttavia, almeno un produttore ha prodotto una airboat con un'elica che poteva ruotare in entrambe le direzioni. Questa azienda ha utilizzato un Jon boat per lo scafo della nave e ha montato una ventola con un'elica reversibile nella parte posteriore della barca in modo che potesse viaggiare nella direzione opposta. Attualmente, non sono più disponibili airboat di questo tipo.

Mettersi in Retromarcia con una airboat non è Semplice come Sembra.

Si potrebbe pensare che le airboat, abbastanza flessibili da essere utilizzate in acque basse, profonde, persino su ghiaccio e persino sulla terra, siano dotate di un'opzione di retromarcia date tutte queste possibili utilizzazioni.

Si potrebbe immaginare che nonostante la capacità di una airboat di passare da un tipo di terreno a un altro, nonché da acque profonde a acque basse o da acqua a terra, potrebbe rimanere occasionalmente bloccata e non essere in grado di continuare avanti nella sua posizione attuale. Non dovrebbe una airboat essere in grado di muoversi anche nella direzione opposta?

Potrebbe sembrare una buona idea dotare una airboat della possibilità di retromarcia. Tuttavia, nella realtà, la maggior parte delle airboat non può muoversi in direzione opposta, e ci sono diverse ragioni molto solide per questo! Non c'è dubbio che le grandi airboat commerciali che vediamo negli Stati Uniti e che vengono utilizzate per escursioni e gite in airboat non sono in grado di muoversi all'indietro. Se lo fossero, ci sarebbero molti più incidenti e molti passeggeri insoddisfatti.

Perché la maggior parte delle airboat non può mettersi in retromarcia?

A differenza di un veicolo progettato per la strada, una airboat non ha marce. Le uniche cose che si muovono su una airboat sono la grande ventola nella parte posteriore e i timoni nel mezzo della barca.

La ventola assomiglia a un ventilatore da scrivania o a uno stand che potresti avere a casa o in ufficio ed è fatta di un'elica racchiusa in una gabbia di sicurezza. L'elica nel ventilatore produce l'aria che viene poi spinta verso l'esterno lontano dalla barca, il che fa sì che la barca abbia spinta.

I timoni, posizionati proprio dietro la ventola, servono a dirigere il flusso d'aria prodotto dall'elica (o davanti ad essa, a seconda di come la guardi). Leggi questo articolo se sei interessato a saperne di più sul funzionamento di una airboat.

Perché la ventola produce aria solo dietro la barca, questo implica che la barca può muoversi solo in avanti; la forza dell'aria spinta via dalla barca nella sua parte posteriore spinge la airboat in avanti.

Conclusione

Ti sei mai chiesto se le barche possano muoversi nella direzione opposta e, in tal caso, come lo facciano?

Per rispondere in breve alla tua domanda, muoversi all'indietro è una manovra spesso necessaria nella navigazione. Questo è tipicamente il caso durante l'attracco o durante il lancio da una rampa. In questo post imparerai tutto ciò che c'è da sapere sulle retromarce delle barche e altre informazioni pertinenti.

L'atto di retrocedere, conosciuto anche come viaggiare all'indietro, non è così semplice come potrebbe sembrare. Tuttavia, se presterai attenzione ai nostri consigli, diventerai rapidamente un esperto in questa abilità vitale.