Le renouveau des salons nautiques a démontré qu'il n'y a jamais eu une telle diversité de bateaux électriques disponibles, mais la question demeure de savoir si les consommateurs, les marinas et les fabricants sont prêts à accepter un avenir électrique.

Les salons nautiques d'automne ont clairement montré que l'électrification des bateaux à moteur n'est pas une technologie futuriste qui sera disponible dans dix ans; c'est quelque chose qui se produit en ce moment même. Les bateaux électriques vont de petits bateaux de sport foilers de 7,7 mètres à des catamarans de 18 mètres, et ils ne vont pas disparaître de sitôt.

Il est frappant de constater que certains des géants de l'industrie s'engagent désormais dans le développement d'alternatives électriques. Des chantiers navals de plus faible volume tels que Rand, X Shore et Frauscher ont été les pionniers dans ce domaine et ont prouvé qu'une alternative électrique est réalisable. Par exemple, le groupe Beneteau a annoncé au salon nautique de Cannes que la gamme Delphia, acquise en 2018, sera entièrement électrique d'ici 2024, avec les premiers modèles entièrement électriques mis à l'eau en 2022. Cette nouvelle a été présentée en collaboration avec le salon nautique de Cannes.

Même si Greenline Yachts est le fabricant le plus connu de bateaux entièrement électriques de l'industrie, il est révélé que seulement 10 % de la production de l'entreprise était constituée de bateaux électriques en 2020.

"La construction de croiseurs de cabine de taille moyenne met notre entreprise dans une position difficile", explique Luca Raumland, responsable des ventes et du marketing chez SVP Yachts, la société mère de Greenline. "C'est parce que les attentes du client sont beaucoup plus élevées que ce qui est possible pour le moment", poursuit-il. Il n'est pas facile de trouver des acheteurs prêts à débourser la somme nécessaire pour acheter un croiseur de cabine de 9 à 12 mètres de long qui ne peut naviguer qu'à 10 nœuds.

"Bien sûr, nous pourrions construire un Greenline 40 capable de faire 22 nœuds sur 100 milles nautiques ; cependant, cela nécessiterait deux moteurs électriques de 200 kW et une montagne de batteries ; par conséquent, le coût serait équivalent à celui d'un bateau diesel de 18 mètres ou plus ; c'est une vente difficile."

Nouveau Bateau Électrique Lancé Par Rand Boats

Le chantier naval danois Rand Boats a lancé un nouveau bateau de course électrique appelé le Spirit 25, également disponible en version à essence. Le "lifestyle racer" de 25 pieds est un day cruiser à disposition ouverte désormais disponible sur tous les marchés mondiaux, y compris aux États-Unis. Il dispose d'un canapé central à trois places et d'un dossier basculant qui se transforme en coin repas pour 6 personnes. Le nombre maximum de passagers qu'il peut accueillir est de 9. Le Spirit 25 a été développé avec des matériaux durables et une conception de coque hyper-efficace utilisant une construction légère, ce qui lui a permis d'atteindre des vitesses maximales de plus de 40 nœuds (avec le pack de puissance maximum) et est équipé pour des moteurs électriques de 105 à 180 kW. La conception du bateau était basée sur l'idée qu'il devait être à la fois stable et confortable (ou jusqu'à 300 HP pour les modèles à essence, disponibles en version in-bord et hors-bord). Il n'y a pas de différence significative en termes de performances entre les choix électriques et à essence. La console de direction sportive du Spirit 25 a été conçue en s'inspirant de l'industrie automobile. On l'a comparée aux volants des voitures de sport italiennes classiques et elle donne l'impression d'être le bateau de jour ultime au design sophistiqué. Le nouveau Spirit 25 est un témoignage du style européen, de la fonctionnalité danoise et des performances brutes d'un bateau de sport. Il présente des caractéristiques qui le font ressembler à un "élégant bateau de sport de café" et il a également des fonctionnalités modernes. C'est un navire agile qui peut être manipulé avec facilité et qui a une apparence élégante. Le bateau dispose d'une grande banquette de bain arrière avec un dossier extensible et grâce à son agencement fonctionnel unique, le Spirit 25 offre un espace d'assise facilement adaptable qui peut être fait en quelques minutes pour répondre aux besoins de la journée.

Bateau Électrique : Futur ou Réalité

Y a-t-il des bateaux électriques qui se rapprochent déjà de la réalité ? Les bateaux électriques représentent-ils l'avenir ?

Compte tenu de toutes les avancées récentes dans la technologie des batteries et des moteurs, la réponse courte est OUI. Cela est particulièrement vrai pour les bateaux de plus petite taille, tout en étant plus rentable (Découvrez pourquoi).

La réalité est que les bateaux électriques rencontrent un nombre beaucoup plus important d'obstacles que les voitures électriques. En ce qui concerne les automobiles, c'est une question de mathématiques simples : plus de poids signifie plus de momentum ; en ce qui concerne les bateaux, c'est une question de résistance pure. Cela signifie que la même quantité d'énergie qui peut propulser une voiture à 60 miles par heure peut probablement seulement propulser un bateau à 30 miles par heure.

D'un autre côté, tout comme les moteurs de pêche au trolling sont déjà devenus une norme dans le monde de la pêche pour offrir une expérience tranquille lors du trolling, des moteurs électriques de plus grande puissance pour les bateaux plus grands sont également possibles aujourd'hui.

Le plus important est de vérifier que les modèles de bateaux électriques disponibles peuvent répondre à toutes vos spécifications tout en restant dans votre budget. Découvrez ce que la dernière technologie de bateau électrique a à offrir afin de pouvoir évaluer vos options et arriver à votre conclusion. C'est la manière la plus efficace de répondre à la question.

1. Puissance

Il est raisonnable de penser qu'une solution pour pratiquement toutes vos applications nautiques peut être trouvée aujourd'hui sous la forme d'un bateau électrique, en particulier pour les besoins de la navigation de plaisance.

Il pourrait être surprenant d'apprendre que la plage de puissance pour un moteur de bateau électrique peut atteindre 460 kW, soit l'équivalent de 600 chevaux. C'est une quantité remarquable de puissance pour les bateaux électriques, et cela vous permet d'atteindre une vitesse maximale de 50 nœuds sur un bateau de 9 mètres tout en vous permettant de naviguer sur une très longue distance.

Le moteur de bateau électrique de 600 HP est tentant, mais tout le monde ne pourra pas en obtenir un en raison du coût élevé, de la disponibilité limitée et de la forte demande sur le marché.

Les bateaux électriques de grande puissance ont généralement une puissance d'environ 100 kW, et il est plus facile de trouver et d'acheter ces types de bateaux. Par exemple, le moteur H-100 de propulsion électrique fournit une puissance équivalente à 140 HP et est conçu pour être utilisé sur des voiliers plus grands et des navires à moteur avec un déplacement complet allant jusqu'à 200 tonnes. Ces bateaux peuvent avoir une longueur de 18 à 30 mètres.

2. Autonomie

De nombreux plaisanciers ont exprimé une inquiétude significative quant à l'autonomie limitée des bateaux électriques. Personne n'aime se retrouver au milieu de la mer sans énergie. Le fait est que l'autonomie des bateaux électriques peut changer en fonction de l'application, ainsi que de plusieurs autres paramètres, tels que la capacité de la batterie, le type de coque et la vitesse à laquelle le bateau navigue.

Les dernières avancées dans la technologie des batteries et des moteurs ont permis d'augmenter considérablement l'autonomie des bateaux électriques.

3. Recharge

La plupart des marinas fournissent de l'électricité à quai, qui peut être utilisée pour charger un bateau électrique à l'aide d'une prise conventionnelle de 16 ampères, rendant ainsi la charge d'un bateau électrique un processus simple. Certains moteurs électriques légers, tels que le Spirit 1.0 Evo de 3 HP, sont équipés d'une batterie légère intégrée qui permet à l'utilisateur de retirer facilement la batterie et de la ramener à la maison pour la charger plus rapidement.

En général, vous devriez pouvoir charger votre bateau électrique pendant la nuit, et de nombreuses batteries de moteurs électriques offrent une recharge rapide et peuvent être complètement chargées en quelques heures au plus.

4. Poids

Comparé au poids du moteur d'origine du bateau et du réservoir de carburant, la différence de poids résultant de la conversion d'un voilier de 9 mètres à la propulsion électrique est assez minime. Cela indique généralement que vous pourrez positionner le poids de manière plus centrale à l'intérieur du navire.

L'information positive supplémentaire est que la batterie au plomb acide volumineuse et inefficace n'est plus la seule ou la recommandée pour la construction d'un bateau électrique. Vous avez maintenant de meilleures alternatives pour faire fonctionner l'ensemble de la solution de bateau électrique grâce aux avancées dans la technologie des batteries.

Types de Bateaux Électriques Disponibles sur le Marché

Les experts prévoient que le marché des bateaux électriques augmentera de 11 % entre les années 2018 et 2028. Même si les bateaux électriques existent depuis un certain temps, un nombre croissant de consommateurs s'intéressent à l'achat de ce type d'embarcation ou à la conversion de bateaux fonctionnant à l'essence ou au diesel qu'ils possèdent déjà en bateaux électriques.

À mesure que la demande de bateaux électriques continue de croître, les fabricants prennent de plus en plus conscience de la nécessité d'élargir leurs gammes de produits pour offrir aux clients une plus grande variété de choix. Herley Boats est une entreprise de construction de bateaux très respectée et compétente qui est à l'origine de l'essor de l'industrie des bateaux électriques. Si vous êtes intéressé par l'achat d'un bateau électrique pour des raisons commerciales ou personnelles, vous devriez commencer par examiner les navires actuellement disponibles chez Herley Boats.

1. Bateaux Électriques de Plaisance

• La conception et la construction de ce bateau ont été développées suite au commandant passant beaucoup de temps en mer. Ce navire a été construit par Herley Boats à partir de la quille en utilisant une conception hybride qui comprenait à la fois des formes de coque de pointe et des techniques de déplacement plus conventionnelles.
• Captain– Avec ce bateau de remorque en aluminium alimenté à l'électricité, vous et vos proches pouvez passer un week-end relaxant et agréable sur l'eau tout en profitant de tout le confort de votre propre maison. En plus d'avoir beaucoup de vitesse, ce navire offre des quartiers de couchage confortables, une cuisine, une salle de bains et une douche.

2. Bateaux Électriques Commerciaux

• Ce bateau électrique s'appelle le Pocket Mega Yacht, et en plus d'avoir un look futuriste, il présente également une conception hydrodynamique qui assure une conduite confortable. Si vous avez toujours rêvé de posséder un yacht mais que le prix a toujours été trop élevé pour votre budget, vous pourriez envisager d'acheter une version miniature qui offre des espaces fantastiques pour les quartiers de vie et le divertissement.
• Si vous voulez parler de la façon dont un bateau électrique peut être spectaculaire, ne cherchez pas plus loin que l'Explorer ; il répondra et dépassera toutes vos attentes. Ce voilier a été créé par Herley Boats et présente une coque d'expédition hauturière ainsi qu'un design et une finition de luxe inimaginables. De plus, il y a un espace dédié au divertissement, une buanderie séparée, une cuisine et des quartiers de couchage confortables pour jusqu'à huit personnes.

3. Conversions Essence ou Diesel en Électrique

Si vous possédez déjà un bateau fonctionnant à l'essence ou au diesel, vous avez la possibilité de le convertir en un bateau hybride ou entièrement électrique. Ces conversions sont possibles grâce aux avancées technologiques. La bonne entreprise commencera le processus de conversion en concevant un nouveau système informatique. Une fois que tout est terminé, une équipe qualifiée d'ingénieurs se charge de démonter les différents systèmes d'alimentation et moteurs.

Conclusion

Ces bateaux électriques ne sont que quelques exemples des nombreuses possibilités disponibles. Une entreprise fiable peut soit vous fournir un bateau fonctionnant uniquement à l'électricité, soit adapter un bateau existant pour qu'il puisse fonctionner à l'essence ou au diesel, en fonction des spécifications que vous fournissez. Vous vous retrouverez avec un bateau qui rend le temps passé sur l'eau moins dangereux, plus agréable, plus confortable et moins dommageable pour l'environnement.