¿Cuándo estarán disponibles los barcos eléctricos?

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ESCRITO
2 Nov 2023

El resurgimiento de las ferias de barcos ha demostrado que nunca antes ha habido una selección tan diversa de barcos eléctricos disponibles, pero la pregunta sigue siendo si los consumidores, las marinas y los fabricantes están preparados para aceptar un futuro eléctrico.

Las ferias de barcos de otoño dejaron en claro que la electrificación de los motores de barcos no es una tecnología futurista que estará disponible en diez años; más bien, es algo que está ocurriendo en este momento. Los barcos eléctricos van desde embarcaciones deportivas con foils de 7.7 metros hasta catamaranes de 18 metros, y no van a desaparecer pronto.

Es sorprendente que algunas de las grandes empresas de la industria estén tomando la delantera en el desarrollo de alternativas eléctricas. Astilleros de menor volumen como Rand, X Shore y Frauscher fueron los pioneros en este campo y demostraron que una alternativa eléctrica es factible. Por ejemplo, el Grupo Beneteau anunció en la feria de barcos de Cannes que la gama Delphia, que adquirió en 2018, será completamente eléctrica para 2024, con los primeros modelos totalmente eléctricos en el agua en 2022. Esta noticia se presentó junto con la feria de barcos de Cannes.

A pesar de que Greenline Yachts es el fabricante más conocido de barcos totalmente eléctricos en la industria, se revela que solo el 10% de la producción de la compañía consistió en barcos eléctricos en el año 2020.

"Construir cruceros medianos pesados nos pone en una posición difícil", explica Luca Raumland, Jefe de Ventas y Marketing de la empresa matriz de Greenline, SVP Yachts. "Esto se debe a que las expectativas del cliente son mucho más altas de lo que es posible en este momento", continúa. No es fácil encontrar compradores que estén dispuestos a desembolsar la cantidad de dinero necesaria para comprar un crucero de cabina que mida de 30 a 40 pies pero solo pueda navegar a 10 nudos.

"Por supuesto, podríamos construir un Greenline 40 capaz de alcanzar 22 nudos durante 100 millas náuticas; sin embargo, hacerlo requeriría dos motores eléctricos de 200 kW y una montaña de baterías; como resultado, el costo sería equivalente al de un barco con motor diésel de 60 pies o más; es una venta difícil".

Nuevo Barco Eléctrico Lanzado por Rand Boats

El astillero danés Rand Boats ha introducido un nuevo barco eléctrico llamado Spirit 25, que también se ofrece en una variante de motor de gasolina. La "lancha de estilo de vida" de 7.7 metros es un crucero diurno de diseño abierto que ahora está disponible en todos los mercados globales, incluyendo los Estados Unidos. Tiene un sofá central de tres asientos y un respaldo que se convierte en un área de comedor para 6 personas. El número máximo de pasajeros que puede alojar es 9. El Spirit 25 se desarrolló con materiales sostenibles y un diseño de casco hiper eficiente utilizando construcción ligera, lo que le permitió alcanzar velocidades máximas de más de 40 nudos (con el paquete de potencia máximo) y se califica para motores eléctricos de entre 105 y 180 kW. El diseño del barco se basó en la idea de que debería ser estable y cómodo (o hasta 300 HP para los modelos de gasolina, disponibles tanto dentro como fuera de borda). No hay una diferencia significativa en términos de rendimiento entre las opciones eléctricas y de gasolina. La consola de dirección deportiva del Spirit 25 se diseñó tomando la industria automotriz como fuente de inspiración. Se ha asemejado a los volantes de los clásicos coches deportivos italianos y da la impresión de ser el último barco de rendimiento sofisticado. El nuevo Spirit 25 es un testimonio del estilo europeo, la funcionalidad danesa y el rendimiento de lancha deportiva en bruto. Tiene características que la hacen parecer una "lancha deportiva elegante" y también cuenta con características modernas. Es una embarcación ágil que se puede manejar con facilidad y tiene una apariencia elegante. El barco cuenta con una gran sala de sol en popa con un respaldo extensible y, gracias a su disposición funcional única, el Spirit 25 proporciona un espacio de asientos fácilmente adaptable que se puede hacer en cuestión de minutos para satisfacer las necesidades del día.

Barco Eléctrico: ¿Futuro o Realidad?

¿Existen barcos eléctricos que se acerquen a la realidad? ¿Representan los barcos eléctricos el camino del futuro?

Teniendo en cuenta todos los avances recientes en la tecnología de baterías y motores, la respuesta corta es SÍ. Esto es especialmente cierto para barcos de menor tamaño y más rentables (descubre por qué).

La realidad es que los barcos eléctricos enfrentan un número significativamente mayor de obstáculos que los coches eléctricos. Cuando se trata de automóviles, es una simple cuestión de matemáticas: más peso equivale a más impulso; pero cuando se trata de barcos, es pura resistencia. Esto significa que la misma cantidad de energía que puede impulsar un coche a 60 millas por hora probablemente solo pueda impulsar un barco a 30 millas por hora.

Por otro lado, al igual que los motores eléctricos de arrastre se han convertido en una norma en el mundo de la pesca para proporcionar una experiencia tranquila al pescar, los motores eléctricos de mayor potencia para barcos más grandes son también posibles en la actualidad.

Lo más importante es asegurarse de que los modelos de barcos eléctricos disponibles puedan satisfacer todas sus especificaciones y mantenerse dentro de su presupuesto. Descubra lo que la última tecnología de barcos eléctricos tiene para ofrecer para que pueda evaluar sus opciones y llegar a su propia conclusión. Esta es la forma más efectiva de responder a la pregunta.

1. Potencia

Es razonable suponer que hoy en día se puede encontrar una solución para prácticamente todas sus aplicaciones de navegación en forma de un barco eléctrico, especialmente para las necesidades de la navegación de recreo.

Puede resultar sorprendente saber que el rango de potencia de un motor de barco eléctrico puede llegar hasta 460 kW, lo que equivale a 600 caballos de fuerza. Esa es una cantidad notable de potencia para los barcos eléctricos y le permite alcanzar una velocidad máxima de 50 nudos en un barco de 9 metros, además de permitirle navegar a largas distancias.

Aunque el enorme motor de barco eléctrico de 600 HP es tentador, no todos podrán obtenerlo debido al alto costo, la disponibilidad limitada y la alta demanda en el mercado.

Los barcos eléctricos de alta potencia suelen tener una potencia de alrededor de 100 kW, y es más fácil encontrar y comprar este tipo de barcos. Por ejemplo, el motor eléctrico intraborda H-100 proporciona una potencia equivalente de 140 HP y está diseñado para su uso en veleros y embarcaciones a motor más grandes con un desplazamiento completo de hasta 200 toneladas. Estos barcos pueden tener una longitud de 18 a 30 metros.

2. Autonomía

Muchos navegantes han expresado una gran preocupación acerca de la limitada autonomía de los barcos eléctricos. A nadie le gusta estar en medio del mar y quedarse sin energía. La realidad es que la autonomía de los barcos eléctricos puede variar dependiendo de la aplicación, así como de varios otros parámetros, como la capacidad de la batería, el tipo de casco y la velocidad a la que navega el barco.

Los últimos avances en tecnología de baterías y motores han permitido aumentar significativamente la autonomía de los barcos eléctricos.

3. Carga

La mayoría de las marinas proporcionan electricidad en tierra, que se puede utilizar para cargar un barco eléctrico utilizando un enchufe convencional de 16 amperios, lo que hace que la carga de un barco eléctrico sea un proceso sencillo. Algunos motores eléctricos ligeros, como el Spirit 1.0 Evo de 3 HP, vienen equipados con una batería ligera integrada que permite al usuario retirar la batería con relativa facilidad y llevarla a casa para cargarla más rápidamente.

En general, deberías poder cargar tu barco eléctrico durante la noche, y muchas baterías de motores eléctricos ofrecen una carga rápida y pueden estar completamente cargadas en solo unas pocas horas como máximo.

4. Peso

En comparación con el peso del motor original del barco y el tanque de combustible, la diferencia de peso que resultaría al reequipar un velero de 30 pies con propulsión eléctrica es bastante mínima. Por lo general, indica que podrás ubicar el peso en una posición más central dentro de la embarcación.

Otra noticia positiva es que la pesada y poco eficiente batería de plomo-ácido ya no es la única ni la opción recomendada para construir un barco eléctrico.

Gracias a los avances en la tecnología de baterías, ahora tienes mejores alternativas para hacer que toda la solución de barco eléctrico funcione para ti.

Tipos de Barcos Eléctricos Disponibles en el Mercado

Los expertos esperan que el mercado de los barcos eléctricos aumente un 11 por ciento entre los años 2018 y 2028. A pesar de que los barcos con motor eléctrico han existido durante bastante tiempo, un número creciente de consumidores está interesado en comprar uno de estos tipos de embarcaciones o convertir sus barcos de gasolina o diésel que ya poseen en barcos eléctricos.

A medida que la demanda de barcos eléctricos sigue creciendo, los fabricantes son cada vez más conscientes de la necesidad de ampliar sus líneas de productos para ofrecer a los clientes una mayor variedad de opciones. Herley Boats es una empresa altamente respetada y conocedora de la construcción de barcos que impulsa la industria de barcos eléctricos. Si estás interesado en comprar un barco eléctrico por motivos comerciales o personales, deberías comenzar por examinar las embarcaciones que están disponibles actualmente de Herley Boats.

1. Barcos Eléctricos Recreativos

  • El diseño y construcción de este barco se desarrollaron como resultado de que el comandante pasara una cantidad significativa de tiempo en el mar. Este barco fue construido por Herley Boats desde la quilla utilizando un diseño híbrido que incluyó tanto formas avanzadas de casco como técnicas de desplazamiento más convencionales.
  • Captain– Con este barco de remolque de aluminio con propulsión eléctrica, tú y tus seres queridos pueden pasar un fin de semana relajante y agradable en el agua, disfrutando de todas las comodidades de tu propia casa. Además de tener una gran velocidad, esta embarcación ofrece cómodos camarotes para dormir, una cocina, un baño y una ducha.

2. Barcos Eléctricos Comerciales

  • Este barco eléctrico se llama Pocket Mega Yacht, y además de tener un aspecto futurista, cuenta con un diseño hidrodinámico que garantiza un viaje cómodo. Si siempre has soñado con tener un yate pero el precio siempre ha estado fuera de tu presupuesto, es posible que desees considerar la compra de una versión en miniatura que ofrece espacios fantásticos para vivir y entretenerse.
  • Si quieres hablar de lo espectacular que puede ser un barco eléctrico, no busques más allá del Explorer; cumplirá y superará todas tus expectativas. Este velero fue creado por Herley Boats y cuenta con un casco de expedición en alta mar junto con un diseño y acabados de lujo inimaginables. Además, hay un espacio dedicado para el entretenimiento, una instalación de lavandería independiente, una cocina y cómodos camarotes para hasta ocho personas.

3. Conversiones de Gasolina o Diésel a Eléctrico

Si ya posees un barco que funciona con gasolina o diésel, tienes la opción de convertirlo en una embarcación híbrida o completamente eléctrica. Estas conversiones son posibles gracias a los avances tecnológicos. La empresa adecuada comenzará el proceso de conversión diseñando un nuevo sistema informático. Una vez que todo esté listo, un grupo experimentado de ingenieros se encargará de desmontar los diversos sistemas de potencia y motores.

Conclusión

Estos barcos eléctricos son solo algunos ejemplos de las diversas posibilidades disponibles. Una empresa confiable puede ofrecerte un barco que funcione únicamente con electricidad o adaptar un barco existente para que funcione con gasolina o diésel, según los requisitos que proporciones. Terminarás teniendo un barco que hace que pasar tiempo en el agua sea menos peligroso, más agradable, más cómodo y menos perjudicial para el medio ambiente.

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