Diseñar y construir barcos y sus componentes se conoce como "construcción de barcos". Esto incluye, al menos, un casco, junto con los sistemas de propulsión, mecánica, navegación, seguridad y otros que una embarcación requiere.

Los barcos pueden encontrarse en una amplia variedad de diseños, tamaños y métodos de construcción debido a los numerosos propósitos para los que fueron diseñados, los materiales disponibles o las tradiciones culturales de sus respectivas regiones. Los botes tipo canoa se han utilizado desde tiempos prehistóricos, y numerosos diseños de canoas todavía se utilizan hoy en día para el transporte, la pesca y otras actividades recreativas en todo el mundo. Los barcos de pesca vienen en una amplia variedad de diseños, lo que se debe en parte a la necesidad de adaptarse a las diferentes condiciones locales. Veleros, botes de pontones y botes de esquí son ejemplos de tipos de embarcaciones de placer. Los barcos vivienda son lo suficientemente versátiles como para servir como alojamientos vacacionales y viviendas permanentes. Las embarcaciones más pequeñas pueden servir como un medio de transporte desde y hacia barcos más grandes o para transportar carga (lanchas). Las lanchas salvavidas se utilizan para el rescate de personas y para mantenerlas a salvo. La propulsión de un barco puede provenir de diversas fuentes, como la potencia humana (como en los botes de remos), la energía del viento (como en los veleros) o la energía del motor (por ejemplo, botes propulsados por hélice con motores a gasolina o diésel).

Astillero: Lugar de Construcción de Barcos

Los barcos pueden ser construidos y mantenidos en un astillero, a veces llamado también "dique". Yates, barcos utilizados por la milicia, cruceros y otros barcos de carga o pasajeros pueden entrar en esta categoría. Los diques secos están frecuentemente relacionados con actividades de mantenimiento y bases, en contraposición a los astilleros, que a menudo están más relacionados con la construcción de nuevos buques desde cero. Es común utilizar los términos indistintamente, en parte porque el desarrollo de diques secos y astilleros a menudo ha resultado en que las funciones de ambas entidades cambien o se fusionen.

Algunos de los países que tienen industrias significativas de construcción naval son Australia, Brasil, China, Croacia, Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, India, Irlanda, Italia, Japón, los Países Bajos, Noruega, Filipinas, Polonia, Rumania, Rusia, Singapur, Corea del Sur, Suecia, Taiwán, Turquía, Ucrania, el Reino Unido, los Estados Unidos de América y Vietnam. En comparación con Asia, donde los países suelen tener un número menor de empresas importantes, la industria de la construcción naval en Europa está mucho más fragmentada. Los astilleros de propiedad u operados por el gobierno nacional o la marina se utilizan para construir o mantener muchas embarcaciones militares.

Los astilleros suelen construirse cerca de cuerpos de agua, como el océano o ríos de marea, para facilitar el acceso a las embarcaciones que atienden. Por ejemplo, los astilleros se pueden encontrar a lo largo de muchos ríos en el Reino Unido.

Un Vistazo Interno a un Constructor a Gran Escala

Según el sitio web de la empresa, Sea Ray es el "mayor fabricante" de embarcaciones de recreo en todo el mundo. Sea Ray fue un pionero en la fabricación de barcos de fibra de vidrio reforzada con plástico (FRP), fundada en 1959 por Cornelius Ray. La Brunswick Corporation adquirió Sea Ray en 1986. En 2016, la empresa informó ventas por valor de 3.800 millones de dólares, de los cuales 1.140 millones procedieron de su grupo de embarcaciones, que incluye Bayliner, Meridian, Boston Whaler y fabricantes de embarcaciones de aluminio y pontones.

Sea Ray tiene dos plantas, una que produce embarcaciones más pequeñas cerca del lago Tellico, Tennessee, y otra que produce embarcaciones más grandes en Palm Coast, Florida. Juntas, producen 40 modelos diferentes que van desde 19 hasta 65 pies. Además, Brunswick es propietaria del fabricante de motores Mercury Marine, que representa alrededor del cincuenta por ciento de los ingresos de la empresa y brinda asistencia técnica al equipo de diseño de Sea Ray.

Historia de las Embarcaciones: ¿Cuándo se Inventaron las Primeras Embarcaciones?

La historia de las embarcaciones precede a la historia de cualquier civilización y es la indicación más temprana del uso de la escritura. No fueron los humanos modernos quienes construyeron las primeras embarcaciones; sus antepasados, los Homo Erectus, lo hicieron hace aproximadamente 800,000 años. Esto es probablemente cómo los humanos modernos se extendieron desde África al resto del mundo. Según los hallazgos de excavaciones arqueológicas, la embarcación más antigua del mundo data de entre el 8200 y el 7600 a.C. Los holandeses son responsables de descubrir esta canoa, a la que llaman la canoa de Pesse. Era una canoa tallada, lo que significa que medía tres pies de largo y estaba construida a partir de la corteza de un árbol de Pinus Sylvestris que había sido ahuecado.

Sin embargo, muchos investigadores creen que las embarcaciones también se utilizaron ampliamente durante ese período. Esto se deduce del hecho de que la primera representación de una nave se realizó en un tallado en roca en Azerbaiyán ¡hace unos 10,000 años antes de la era común! Representaba una nave de remos de caña con aproximadamente 20 hombres a bordo. Otro tipo de embarcación de la antigüedad se conoce como el Uru y era una embarcación rápida que fomentó la actividad marinera antigua. Se concibió, construyó y puso en funcionamiento frente a la costa de la India. Beypore, un pueblo en el sur de Kerala, ha producido evidencia que sugiere que se utilizó. Los antiguos árabes y griegos utilizaron estas embarcaciones para participar en el comercio marítimo. Durante los primeros siglos, estas embarcaciones podían transportar aproximadamente 400 toneladas de mercancías.

Las embarcaciones han experimentado un desarrollo gradual pero constante a lo largo de la historia, con cada nueva iteración siendo moldeada por las necesidades del momento y los avances tecnológicos. Por ejemplo, las embarcaciones antiguas eran de construcción relativamente simple y tenían diseños muy sencillos.

Eran conocidas como balsas, y los materiales utilizados para construirlas incluían corteza de árbol, cañas y troncos de madera. En el antiguo Egipto, se utilizaban cañas de papiro para construir estas sólidas balsas, y eran conocidas por su resistencia. Hay evidencia en forma de pinturas rupestres y relieves que sugieren que los tipos más antiguos de balsas también se utilizaban en otras partes del mundo, incluyendo Kuwait, Perú, Bolivia, la Isla de Pascua y Escandinavia.

¿Dónde se Construyen los Cruceros?

¿Alguna vez te has preguntado, "¿Dónde se construyen los cruceros?" Los astilleros son donde se construyen los cruceros. Estas instalaciones industriales, que no sorprendentemente se encuentran en ciudades portuarias a lo largo de ríos o cerca del océano, son el punto de partida para la vida de las enormes embarcaciones del mundo y sus parientes más pequeños.

La construcción de barcos es la fabricación de barcos y otras embarcaciones flotantes.

Los astilleros son los lugares típicos para estas operaciones, ya que están diseñados para acomodarlas. La Revolución Industrial permitió el uso de nuevos materiales y diseños, lo que provocó un cambio significativo en las prácticas de construcción naval. El proceso de construir nuevos barcos y reparar los existentes, ya sea para uso civil o militar, se conoce como "ingeniería naval". Una práctica comparable se conoce como "construcción de embarcaciones" y se refiere a la construcción de barcos.

Construcción, Materiales y Métodos

Madera

La madera siempre ha sido el material de elección para la construcción de barcos, tanto para el casco como para las vergas. Es abundante y fácil de manipular. Es una elección común para la construcción de botes y veleros, que son embarcaciones de menos de seis metros (20 pies) de longitud. La resistencia a la abrasión se ve afectada por la dureza y densidad de la madera, y puede deteriorarse si el agua dulce o los organismos marinos penetran en la madera. La resistencia a la abrasión se ve afectada por la densidad de la madera.

Madera Contrachapada

La madera contrachapada es un material muy popular para proyectos de bricolaje, pero solo debe utilizarse madera contrachapada de grado marino construida con adhesivos resistentes al agua e incluso laminados. La madera contrachapada de construcción económica a menudo tiene espacios en las capas interiores, lo que la hace inadecuada para la construcción de barcos, ya que los espacios absorben la humedad, aceleran el proceso de descomposición y debilitan físicamente la madera.

Metales: Hierro y Acero

Ya sea en forma de lámina o placa al construir cascos totalmente metálicos o componentes estructurales aislados. Es resistente pero pesado (aunque el grosor del casco puede ser menor). En general, es aproximadamente un 30 por ciento más pesado que el aluminio y también es algo más pesado que el poliéster. A menos que esté protegido del agua, el material se corroerá (generalmente mediante un revestimiento de pintura). Las conexiones soldadas o atornilladas se utilizan para ensamblar componentes de acero modernos.

Fibra de Vidrio

Debido a su capacidad para reutilizar un molde hembra como base para la forma del barco, la fibra de vidrio (también conocida como plástico reforzado con fibra de vidrio o PRFV) se utiliza a menudo para la fabricación de barcos en lugar de otros materiales. La estructura resultante es resistente cuando se somete a tensión. Sin embargo, a menudo es necesario aplicar varias capas pesadas de fibra de vidrio saturada con resina o reforzarla con madera o espuma para lograr la rigidez requerida. Los cascos de PRFV generalmente no son ignífugos y no ofrecen mucha protección contra la corrosión.

Preguntas Frecuentes

1. ¿Dónde se construyen la mayoría de los barcos?

Más del noventa por ciento de la construcción naval se lleva a cabo en solo tres países: China, Corea del Sur y Japón.

2. ¿Dónde se fabrican barcos y embarcaciones?

La construcción de barcos se refiere al proceso de construcción de barcos y otros tipos de embarcaciones. Los astilleros son los lugares típicos para estas operaciones, ya que están diseñados para acomodarlas.

3. ¿Se construyen barcos en los Estados Unidos?

Hoy en día, los únicos barcos de pasajeros construidos en los Estados Unidos ondean la bandera estadounidense.

4. ¿Qué país fabrica los mejores barcos?

A pesar de que se le restaron 9 mil millones de dólares a su valor total para 2019, Japón mantiene su posición como el país con la flota más valiosa, que supera ligeramente los 108 mil millones de dólares. Esta disminución se puede atribuir en gran parte a la caída de los valores en el sector de carga a granel seco, que tuvo un 2019 mediocre y un comienzo de 2020 aún peor que el año anterior.

5. ¿Qué país construye cruceros?

Italia, Alemania y Corea del Sur son los países responsables de producir la mayor cantidad de cruceros. Los astilleros son los lugares donde se construyen los cruceros. La mayoría de los astilleros están situados en ríos o costas afectados por las mareas. Hay otros astilleros ubicados en diferentes partes del mundo, pero estos son los más destacados.

Conclusión

El proceso de construir barcos nuevos y reparar los existentes, ya sea para uso civil o militar, se conoce como "ingeniería naval". Una práctica comparable se conoce como "construcción de embarcaciones" y se refiere a la construcción de barcos.